推动海缆国产化 东方风能斥巨资部署海缆船队

东方风能投入巨资，购入配有三套动态定位系统的布缆船「北极玛瑙号」(Polar Onyx)，率先完成国内离岸风电海缆船队布局。(业者提供／林欣仪台中传真)

东方风能投入巨资，购入配有三套动态定位系统的布缆船「北极玛瑙号」(Polar Onyx)，率先完成国内离岸风电海缆船队布局。(业者提供／林欣仪台中传真)

受新冠疫情影响，台湾推动的离岸风场进度落后，为展现深耕绿能的决心、也让离岸风电相关工程朝国产化发展，东方风能投入巨资、购入配有三套动态定位系统的布缆船「北极玛瑙号」(Polar Onyx)，率先完成国内离岸风电海缆船队布局，也成功整合海缆布放所需施工船机的最后一块拼图。

宏华营造子公司东方风能，继今年5月间斥资买进国内第一艘大型离岸工程船「东方建设者号」后，近日又宣布已完成北极玛瑙号采购。执行长陈柏霖表示，这次采购展现东方风能深耕绿能产业的决心，也奠定台湾海事工程产业进军国际市场的领导地位。

东方风能指出，这艘北极玛瑙号长130米、宽25米，建造于2014年，其目前位在欧洲挪威，预计明年3月间驶抵台湾，除将投入2022年的两座风场布缆的支援工作，更计划在2024年展开台湾离岸风电布缆工程；而东方风能未来也将持续扩张离岸风电市场的船队规模。

值得一提的是，北极玛瑙号配置有最顶级DP3动态定位系统及250吨波浪补偿吊车，内部设计有48个单人舱、41个双人舱，并配有直升机停机坪及两个超深海工作型ROV水下无人载具布放系统，是目前国际市场最先进的海缆工作船之一。

「只有落实完全的国产化，才能让一个产业健全的永续发展。」东方风能母公司宏华营造总经理陈宗邦指出，此布缆船是台湾史上第一艘高阶布缆船，期待它在台湾的离岸风场上执行布缆任务，其也展现台湾海缆施工完成全面国产化的目标，将是台湾离岸风电海事工程进程上重要的里程碑。

宏华公司强调，政府虽在离岸风场第三阶段遴选规则中订定25个国产化项目，但海事工程服务仅占了6项，盼透过这次购入高昂价格国际伦的动作，呼吁政府审慎思考相关工程规定，给予能支持政府政策的厂商更多实质鼓励与资源协助。