推廣賽道駕駛！Toyota新開發的DAT自排變速箱讓豐田章男能緊咬職業車手

Toyota提供

为了证明DAT(Direct Automatic Transmission)变速箱不是只适合舒适驾驶的传统自排变速箱，Toyota丰田汽车正在赛道上测试这套让性能迷期待的颠覆之作。但热血GR车迷们真的可以接受GR Yaris装上自排变速箱吗？

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Toyota丰田汽车董事长兼热血赛车手丰田章男Akio Toyoda先生称DAT变速箱为「A Game Changer」改变游戏规则的颠覆之作。董事长并不只是纸上谈兵而已，他在自己参与的Super Taikyu赛车系列赛经历中，实际体验到DAT变速箱对于学习中车手的好处。

丰田章男在接受《Toyota Times丰田时报》采访时表示，参与Super Taikyu赛车系列赛让他感受到自己和职业车手之间换档的差异。在直线加速过程中，驾驶手排变速箱赛车的丰田章男每换一次档就损失了0.2 秒。换两次档，董事长就落后了近半秒的时间。有了DAT，换档时就不会浪费时间，它让丰田章男和职业选手之间的差距变得比平常更小。让驾驶可以集中精神控制煞车和加速的动作。

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DAT变速箱的速度优势让丰田章男先生可以与一些专业人士一较高下。这项技术同时也让职业车手感到惊艳。车手Hiroaki Ishiura表示传统自排变速箱的机械结构无法在赛道上跟上驾驶的反应。DAT变速箱中的D是Direct直接的意思，它能对油门踏板踩踏力道做出线性的反应，让驾驶能够在不损失任何秒速的情况下缩短单圈时间。

传统自动变速箱往往要等到驾驶踩下油门后，才知道驾驶需要更低的档位。延迟了提供驾驶想要的动力，浪费了他们的时间。相较之下，DAT变速箱的优势就是能随时准备好，即时提供驾驶需要的档位。根据统计数据显示，2022年获得驾照的日本驾驶中有70%的人只会驾驶自排变速箱车辆。 Toyota丰田汽车表示将开发这项技术，让更多人体验DAT变速箱带来的驾驶乐趣。

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丰田章男先生表示在赛道上驾驶手排车辆比在公路上驾驶还要困难。跟趾动作这样的技能并不容易学会，如果操作错误还可能会损坏车辆，这让很多人不敢尝试。DAT变速箱技术的目标就是要传播驾驶乐趣。

Toyota丰田汽车目前没有计划投入生产DAT变速箱，Toyota表示在正式提供消费者购买自排变速箱GR Yaris暴力小鸭之前，还有很多开发工作要做。车手Hiroaki Ishiura表示Toyota已经收到了对DAT变速箱的正面回馈。 他意识到手排变速箱复杂的操作方式是让许多人不敢下赛道的原因。

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