外送新制 3公里最低運費可能漲至60元

交通部预告修法明确订定机车外送费率公式，未来外送将改以每车公里为基本运价单位，且由各县市因地制宜。本报资料照片

交通部预告修法，订定机车外送费率公式。根据全国外送产业工会初步建议，每单基本运费收六十元（三千公尺），夜间加收廿元，送上楼加收五元。全国外送产业工会理事长陈昱安强调，这只是初步试算，后续仍由各县市订定。

交通部公共运输及监理司长林福山则说，之前的会议都只有讨论修法内容，法规修正通过后，各县市政府、工会才会依据研拟，现在还不到那个阶段。

据了解，交通部预告修法前，公路局曾三度邀请各平台业者及工会讨论。全国外送产业工会也在会中提试算，每单基本运费六十元，超过三千公尺距离，续跳一百公尺，增一元，延滞每逾五分钟加收五元，夜间加收廿元、春节加收卅元、送上楼加收五元。

以临江街夜市送餐到吴兴街住宅为例，骑车距离不到两公里，每单六十元起跳，若晚上十一时以后才下单，又要送上楼，每单起码运费八十五元。

陈昱安表示，目前的外送单价是业者单方面决定，但外送员有很多设备维护成本，以现行平台单价是无法负担这些费用，所以在会议中有初步提出试算，但这并非最终方案，后续仍是交由各县市依各地生活指数或物价指数调整。

陈昱安表示，运价就等同外送员薪资，外送平台运价在二○二一年四月前都有明确计算公式，但二○二一年四月后，运价开始浮动不透明。随着外送服务产业快速发展，平台业者想调高运费就调高，不仅影响消费者，客源减少也导致外送员收入锐减，先前多次向交通部陈情，呼吁将运价准则法制化。这次也有将机车、手机保养都纳入成本项目。

陈昱安也提到，相关部会后续也应针对外送行业订定专法管理，否则此次修法通过后，平台可能因此提高向店家的抽成，店家又将成本反映在餐点价格，造成恶性循环。

全国外送产业工会指出，根据草案内容，运价的计算方式需由直辖市、县（市）同业公会及相关工会共同制定，确保各地运价公平合理，未来机车外送服务的运费将依据每公里基本运价计算，并按运送距离收取相关费用，包括但不限于起程费、续程费，且可根据等待时间、楼层、夜间服务及节假日增加额外费用。

不过张姓消费者直言，每单运费如果真的六十元起跳，也太贵了，有点订不下去；林姓消费者则质疑，有时候「延滞」，是外送员不熟路、送错家、店家动作慢，却要消费者负担，根本就不合理，一旦真的上路，申诉恐暴增。