Waymo无人驾驶出租车安全记录竟如此出色

Waymo，这家无人驾驶出租车服务公司，创建了 一个新网站，概述了车辆的安全级别，并且这消息相当不错。

在凤凰城和旧金山，Waymo 的主要市场（在奥斯汀和洛杉矶的市场渗透率较小），该服务以仅乘客（RO）模式运行，也就是没有人类司机，已经行驶了超过 2200 万英里，与传统的人类司机相比，安全气囊展开的碰撞事故减少了 84%，造成伤害的碰撞事故减少了 73%。

Waymo 表示：“此分析包括了所有碰撞事故，无论过错方是谁以及 Waymo 的责任如何。此外，导致或促成碰撞的过错问题属于法律判定范畴。也就是说，瑞士再保险（一家保险公司）最近领导的一项研究表明，在超过 380 万英里的行驶里程中，Waymo 驾驶员将财产损失保险索赔的频率降低了 76%，并完全消除了与人类驾驶员相比的人身伤害索赔。”

网站 ARSTechnica 对这些数据进行了自己的分析，由于 Waymo 大幅增长，此时这些数据的出现显得尤为重要：“新数据的出现对于 Waymo 而言是个关键节点，因为它正在快速拓展其机器人出租车服务。一年前，Waymo 每周提供 10,000 次乘车服务。上个月，Waymo 宣布每周提供 100,000 次乘车服务。接下来的几个月，我们有望看到更多的增长。所以 Waymo 到底是让我们的道路更安全了还是更危险了，这真的很重要。到目前为止，所有的证据都表明它让道路更安全了。”

“总的来讲，”ARSTechnia 说道，“截至 2024 年 6 月，Waymo 报告了将近 200 起撞车事故，差不多是每 100,000 英里发生一起。Waymo 表示，在旧金山和凤凰城发生的撞车事故中，有 43%的事故速度变化小于 1 英里/小时——换句话说，就是非常轻微的小刮蹭。”

Waymo 最初作为谷歌的自动驾驶汽车项目于 2009 年启动，2016 年从谷歌剥离出来，归属到字母表公司旗下，至今仍为该公司所有。这家拥有全电动车队的公司位于加利福尼亚州的山景城。

即便如此，今年 5 月，《华盛顿邮报》报道称，美国国家公路交通安全管理局针对 Waymo 车辆的潜在缺陷展开了调查，重点关注 31 起事件，包括 Waymo 车辆撞向关闭着的大门、在道路错误的一侧行驶以及至少 17 起碰撞或火灾事故。

但《福布斯》表示：“这些事件中的大多数都令人惊讶地属于轻微情况，没有人员受伤，只有轻微的财产损失，外加少数违反道路交通规则的情况。” 尽管“几乎所有的报告都可以轻易地归类为不应该发生的事情。”

这篇名为《Waymo 无人驾驶出租车的安全记录可能比你的好》的帖子最先在哈格蒂媒体上出现。