为何想退役A-10？ 美空军：连搜救都用不上

空战司令部司令指出，美国空军之所以想先退役部分A-10，是因为其在未来战场中能承担的角色不多，剩下的218架已「绰绰有余」。（图／美国空军）

美国空军先前提出要在2022财年退役42架A-10「疣猪」（Warthog）攻击机的计划，再度遭美国国会打回票。空军空战司令部（ACC）司令在线上研讨会中指出，美国空军之所以想先退役部分A-10，是因为其在未来战场中能承担的角色不多，剩下的218架已「绰绰有余」。

目前许多战斗搜救（CSAR）行动都由火力强大、装甲厚实、速度相对容易与直升机配合的A-10攻击机带头。空战司令部司令凯利（Mark D. Kelly）上将在美国空军举办的年度「生命周期工业日」（Life Cycle Industry Days）线上研讨会中承认，A-10确实已在阿富汗和伊拉克等区域拯救许多生命，但仍无法解决美国空军目前遭遇的困境。

他指出，由于基地与前线距离过远，加上叙利亚等区域获得俄罗斯现代防空系统的支援，A-10单位已无法在相关区域发挥作用，导致被调回美国本土；而未来在印太战区，战机须飞行的距离更远，所面临的威胁则远超以往，A-10在与中国大陆作战时出场的机会十分渺茫。

而针对可能发起大规模地面攻势的北韩，总计7个A-10作战中队、且其中1个常驻南韩的部署方针，无论对近接空中支援（CAS）、战斗搜救或其他任务而言，都已「绰绰有余」。凯利强调，无论A-10多么受到喜爱、从前表现多么出色，都无法帮助美国空军击败中国大陆。

美国空军在2022财年国防预算需求中表示，希望先退役42架A-10，未来准备再退役21架，于2030年代维持218架的A-10机队。不过参议院军事委员会已准备在2022财年国防授权法案中明文规定禁止此行为，让美国空军长年以来的A-10退役计划再遭挫折。