我2022碳排 能源部門不減反增

碳排放示意图。美联社

环境部昨公布最新国家温室气体排放清册，二○二二年净温室气体排放量相较二○二一年下降百分之四，主因能源部门、工业制程及产品使用部门排放减少，但能源部门碳排放量相比基准年二○○五年仍不减反增，运输部门排碳量也比去年高。环境部解释，能源与运输排碳量与经济成长相关，后续将针对能源热值检讨。

根据最新国家温室气体排放清册报告，我国二○二二年净排放量为二亿六四一三万公吨，相较二○二一年减少百分之四点○七，较基准年二○○五年减少百分之一点七七。清册统计分能源、工业、农业、废弃物，以及土地利用、土地利用变化及林业（LULUCF）等五大部门。

不过，进一步分析五大部门碳排放量，发现能源部门于基准年二○○五年碳排为二亿六六八八万八千公吨，二○二二年为二亿七三六八万三千公吨，增加百分之六点廿五；另外，运输部门，二○二二年碳排为三亿四六九六万公吨，相比二○二一年的三亿三九○五万公吨，增加七九一公吨。

环境部气候署净零推动组长温育勇说，能源部门与二○○五年相比确实增加，这与整体经济成长有关，能源产业碳排放量增加最多，包含用电量、固体燃料别排放量；为此将检讨能源热值，汇整各项能源别更新热值，并确认能源部门排放量异动情形合理性，预计明年适用新版能源热值。

至于运输部门，温育勇表示，公路运输增加百分之二点一一，推估因疫后经济活动正常化，导致碳排增加。

此外，台湾引以为傲的半导体相关产业，因制程关系均会使用冷媒，其排放的温室气体氢氟碳化物（HFCs），自一九九三年的六十三万三千公吨，增加至二○二二年一五五万五千公吨。

环境部气候署副署长黄伟鸣表示，为减缓全球暖化，去年已研拟订定「氢氟碳化物管理办法」草案及「蒙特娄议定书列管的高温暖化潜势氢氟碳化物种类」草案，列管十八种氢氟碳化物种类，包含十八种HFCs及其混合物，预计今年起冻结HFCs消费量，并自二○二九年逐年削减。

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