我国首个工厂化海水制氢项目建成，可用于氢能车辆加注

新京报贝壳财经讯（记者林子）12月18日，新京报贝壳财经记者获悉，我国首个工厂化海水制氢科研项目在中国石化青岛炼化建成。项目采用海水直接制氢与绿电制绿氢结合的模式，所产氢气可用于炼化生产或氢能车辆加注。

据了解，该项目每小时可生产绿氢20立方米，既为沿海地区消纳可再生绿电生产绿氢探索了新方案，也为资源化利用高含盐工业废水提供了新路径。项目采用工厂化运行方式，利用青岛炼化水上光伏电站生产的部分绿电，通过电解槽将海水分解为氢气和氧气，所产氢气并入青岛炼化管网，用于炼化生产或氢能车辆加注，生产过程完全在工厂内进行。

中国石化方面介绍，海水制氢前景广阔。绿氢是指通过太阳能、风能等可再生能源发电直接制取的氢，生产过程中基本不产生温室气体。我国沿海地区和海域具有较为丰富的风能、太阳能和海水资源，具有绿电生产绿氢的资源优势。利用海水直接电解制氢，可将不稳定且较难储存的绿电资源就地转化为相对容易储存和消纳的绿氢资源，而且还能节省淡水资源，为氢能产业发展开辟新途径。

不过，海水制氢仍面临挑战。海水中约3%的盐含量以及杂质中的氯离子会对电解设备电极造成腐蚀，阳离子的沉积可能堵塞设备孔道，降低电解效率甚至损坏设备。中国石化青岛炼化和大连石油化工研究院联合攻关，通过研发特制的关键设备和特殊工艺流程，攻克耐氯电极技术、高性能极板设计以及海水循环系统等关键技术难题。

随着技术的不断成熟和成本的逐步降低，海水制氢技术有望在未来实现规模化产业应用。

编辑 姜樊

校对 杨利