五菱扬光上市，7.18万起，树立全新一代超大空间新能源商用车标杆

【车媒体丨新车】2024年3月11日，正值春分时节，五菱汽车隆重推出其全新一代新能源商用车——五菱扬光，标志着超大空间新能源商用车的全新篇章。该车型以7.18万元至8.38万元的亲民价格区间登场，提供230km和300km两种续航选项，共有三种配置可选。配备了五菱红1号电池和6.5m³的超大货厢空间，还有专为司机设计的舒适座舱，五菱扬光以其超值配置和惊艳的价格响应了市场多样化的进阶需求，致力于提供一种既可靠、装载能力强，又易于驾驶的出色用车体验。

随着国家的双碳战略和新兴市场的需求推动，新能源和全球化已经成为商用车行业的两大发展抓手。在向新能源转型的必然趋势下，一些新能源商用车在性能和补能等关键领域依然存在不足，且相比仅售万元级的传统燃油微型货车，同类新能源商用车的售价普遍超过10万元，行业中的价格虚高、套路贷等行业乱象层出不穷。在此背景下，五菱商用车积极配合全球“双碳”战略，紧跟新能源化的潮流，勇敢面对行业挑战，推出了诚意满满的全新一代新能源商用车——五菱扬光。以7.18万元的起售价格，彻底打破了行业的价格泡沫，实现了超低能耗（每公里成本不到7分钱），真正做到了让消费者买得起、用得省。五菱扬光的推出，不仅满足了用户的实际需求，也为新一代创业者提供了一个无套路、充满可能的创富平台。

好开能装，横扫极端路况！五菱扬光以越级配置满足用户进阶需求

拥有42年商用车制造历史并连续十多年蝉联微车市场销冠的五菱商用车，经过十年的深耕细作，终于推出了具有里程碑意义的新能源商用车——五菱扬光。这款车通过先进的新能源技术和卓越的产品性能，提供了超越同级别的载货体验。

作为五菱新能源商用车系的开篇之作，五菱扬光首次采用了革命性的“五菱红1号电池”，提供230km和300km的两种续航选项。这款电池不仅是同级首个应用液冷技术的产品，还采用了MUST超轻薄结构技术、问鼎超耐用电芯技术，这些创新技术的应用使得五菱扬光在补能效率、电池寿命和维护成本上都有突破性的提升。在常温条件下，快速充电从30%充至80%仅需30分钟，相当于一顿饭的时间，便可迅速补充能量，确保用户在追求创富之路上既安全又无忧。

从载货表现维度来看，五菱扬光以其卓越的载货能力，在同级产品中脱颖而出。整车车身尺寸4985*1800*1975mm，轴距3050mm，6.5m³超大货厢，远超同级产品；该车还引入了行业首创的270°超大四六分对开尾门和侧滑门设计，配合不到600mm的超低尾门槛高度，极大地方便了窄巷运输和叉车装卸等多种使用场景；新车载质量1249kg优于同级，不受货车限行政策影响，更越级配备195/70 R15 12P载重轮胎，搭配60kW高功率电机，不仅提高了载重性能，即使是陡坡也能轻松应对。

五菱扬光在座舱设计上提供了极致的舒适性和便捷性，是同级中唯一搭载8寸悬浮中控娱乐屏的车型。此外，配备了3.5寸段码屏组合仪表、四向调节的主副座椅以及使用环保舒压科技织物的座椅，确保长时间驾驶也不会感到疲劳。车内通过巧妙设计，提供了7处储物空间，充分利用了空间，打造了一个既舒适又便利的驾驶环境。

在安全性能方面，五菱扬光也展现了优秀的配置。全系标配ABS+EBD和EPS电动助力转向系统，增强了车辆的动态控制和行驶安全。车辆采用高强度笼式车身结构，车架和防撞梁大量使用高强度钢，为司机和货物提供了全面的保护。此外，作为同级中唯一配备LED大灯和雾灯的车型，其照明宽度领先同级产品30%以上，进一步提升了夜间行驶的安全性。

油电同价，电车越开越省！五菱扬光助力创富路上省钱更省心

显而易见，五菱扬光是为那些脚踏实地追求创富的人们设计的，以其亲民的起售价7.18万元，几乎是行业内同级产品价格的一半，颠覆了传统商用车市场的定价，使得新能源车更加普及。这一价格策略让购车变得轻松，使用成本更低。

在用车成本方面，五菱扬光致力于最大程度的经济性。得益于五菱的纯电架构和创新的“五菱红1号电池”，车辆的能耗和维护成本大幅降低，真正实现了经济高效。根据估算，如果每年行驶4万公里，与油车相比，五年内五菱扬光的用户可以节省约70000元，相当于再购买一辆新的五菱扬光，这不仅让用户购车无忧，更使使用过程中的经济负担大大减轻。

编辑点评：作为中国汽车行业极具价值的标杆品牌，五菱汽车在商用车领域耕耘多年，始终紧贴用户需求，为国民经济发展贡献力量。推出五菱扬光这样既可靠、装载能力强、驾驶体验佳的新产品的同时，五菱商用车将继续以用户需求为核心，致力于打造贴心产品，努力成为新能源商用车市场的普及先锋和行业革新者。人民需要什么，五菱就造什么。未来，五菱将不断深化用户需求，持续优化和扩展新能源商用车的产品线，为广大用户提供更多助力创富之旅的可靠选择。