无锡物博会 展现网路新力量

服务型智慧语音实体机器人亮相物博会。

阿里巴巴集团董事局主席马云发表主题演讲。

智慧康复治疗器。

全球物联网迎来发展盛事，无锡再次成为关注焦点。9月10日，由大陆工信部、科技部、江苏省政府共同主办的2017世界物联网博览会在无锡拉开帷幕。

9月13日，2017世界物联网博览会组委会召开第三次记者会，发布本届物博会取得的阶段性成果。一个鲜明的共识已经达成：一个新的全球物联网时代正在加速到来，物联网发展的「朝阳」正在喷薄而出。本届物博会规模空前。峰会和论坛中专家学者和行业大咖云集，其中国内外院士39名，比去年增加14人；世界500强企业42家，比去年增加10家；参会企业达到5310家，比去年翻了一番；参会嘉宾9520人，比去年增长25.26%。

民众看病更方便

中科院院士葛均波告诉记者，改革开放后，中国心脏疾病爆发性增加，去年的疾病资料分析中，心血管疾病死亡率达到44.8%，具体而言，农村心肌梗塞死亡率高于城市，原因就是农村的抢救机制完善不够。

他指出，心肌梗死、肺栓塞、主动脉夹层等急性胸痛是最常见的三种疾病，占胸痛高危患者的90%，而发病120分钟内是心肌梗塞的黄金救治时间。从临床经验来看，一般患者从发病到进医院，至少要经过4、5个小时，而从到院至手术在90分钟内，其中检查检验的时间更是占了不少。在目前的医院架构中，急诊归急诊，检验归检验，患者到医院后则需要多科协作。为此，他们于去年倡议在全国成立1000家胸痛中心，将120急救纳入到胸痛中心去，患者在急救车上就可以进行检查检验，资料第一时间传到医院，医院可以针对病情提前做好准备。

他说，从2011年、2013年到今年，他们对7000例病人追踪，发现有胸痛中心的患者死亡率降低到2.9%，而没有胸痛中心的死亡率仍然在5%。目前，大陆已有274家胸痛中心，很多医院患者到院半个小时就可以进行手术。

在无锡市第三人民医院，住院患者都戴着一条小小的腕带，这条运用RFID射频识别技术的腕带相当于患者就诊期间的「临时身份证」，不仅关联患者资讯，也关联医疗资讯，记录了患者姓名、科室、床号、血型等基本资讯和医嘱处理等就诊资讯。相比传统的一次性纸质腕带，电子腕带信息量大，全面准确，不易破损。副院长赵阳表示，该腕带实现了对患者就诊资讯、医护资讯的全流程精确管理。经他们实地统计，能节省护士1/4左右的工作量，「医护人员能把更多的时间用于对病人的关怀上，还有一个好处就是确保了医患资讯对称，保障了患者的知情权。」

车联网，就是将汽车也变为互联网的一个终端，将汽车也变为互联网的一部分，通过车辆资料收集、汽车网路互联、云中心控制调度这三个步骤，让汽车出行更加安全与智慧。

由公安部交通管理科学研究所联合华为、中国移动、中国一汽、奥迪中国和无锡交警支队等单位实施的智慧网联汽车智慧出行活动，在会议期间向论坛嘉宾和无锡市民开放，体验活动以LTE-V技术为基础，通过连接交通信号机、视频监控设施与车辆（V2I）、车辆与车辆（V2V），实现互联互通，将交通信号灯、路口路况、交通管制、施工、事故等资讯即时推送给驾乘人员，以保障行车安全和畅通。

中科院自动化所国家重大实验室主任王飞跃表示，我们要造的智慧车，是要在「三个世界」造车──物理世界、心理世界、人工世界，我们的交通也是「三个世界」的交通同时控制，物理的交通，心理的交通，网路的Cyber交通合起来，才能真正实现不堵、安全、绿色、可持续，才能真正建立智慧城市。

通用汽车中国工程总监、泛亚汽车研究中心首席专家Charon Morgan则认为，在接下来的5-10年中，整个汽车行业的发展会比过去50年的变化巨大，尤其是在中国。

机器人变好帮手

中国工程院院士李培根从企业转型的角度，论述了智慧制造与制造业企业转型的关联。

他认为，在企业的能力建设方面，未来的企业必须兼备硬能力和软能力，并做到相互促进。其中，硬能力主要是企业现有的硬体设施，可以肯定的是，随着如今智慧制造时代的到来，机器人将更多介入到工业化生产。而软能力，则是要利用物联网技术，将感测器、大资料运用到企业的生产管理中，用大资料驱动企业的运行。「从这个意义上讲，每一个工业企业必须是一个软体企业。」

他以无锡一家名为天奇自动化的企业为例进行了解释。据悉，天奇公司研发的一个颠覆性产品──全新的汽车装配线智慧维保系统，能够密切注视生产线上一举一动，人、机、料、产品等各种物件的即时映射资料通过智慧感测器，发送到远端诊断云平台。这样的系统可为汽车生产企业节约6、7成备件成本，增加1%的设备开机率，同时减少近5成人工成本。

人会被机器取代吗？李培根称，在未来智慧制造和企业转型的过程中，机器人是非常重要的一环。不过，他认为，现在在汽车厂、装配线上看到的机器人在严格意义上不是智慧型机器人，距离智慧制造尚有一段距离，「未来机器人与人共融，与人协同，这对机器人的要求更高了。」

他表示，现在的工业机器人是在围栏里头工作，与人隔开，未来机器人将与人在一块工作，这就需要机器人懂得人的意图，理解人的意识，要求机器人有更高的智慧。

在李院士看来，智慧制造的核心目的是提升产品质量和生产效率，机器人的加入不能简单理解为机器取代人类。未来的智慧制造模式，一定是人机共融。发展智慧制造，不仅要发挥机器的优势，更要强调人在转型过程中技能水平的提升，人类的作用不容小觑。