X5满载智慧科技 BMW全新定义SAV
BMW X5 xDrive40i M Sport全新箭矢形日行灯设计与LED头灯为新亮点。车身内外搭配运动感十足的M Sport套件，包括M空力套件、M专属轮圈、M煞车套件（蓝色）、M跑车化电子悬吊系统、M多功能真皮方向盘含换档拨片、黑色车内顶篷、M字样车侧铭牌等，新车售价392 万元。（陈大任摄）
每每提到BMW X5车系，总是不忘重提1999年首度推出的第一代X5，当时BMW以极具前瞻性的眼光定义全新SAV（Sport Activity Vehicle）豪华运动休旅，不仅赢得全球消费者热爱，在品牌家族中有着极为重要的地位，在国际车坛上更具有划时代的意义，全新世代的X5拥有更多先进科技，再次定义SAV豪华运动休旅新样貌。
眼前这台X5，外观揉合新世代设计语汇的黑色多边形下气坝、一体式双肾型水箱护罩，搭配更具识别性箭矢造型日行灯，以及可展现有如心跳般律动的HEARTBEAT方向灯，保杆两侧大面积的Air Curtain垂直气帘，以及能充分展现力量与粗犷姿态的M Sport外观套件，由车头的右前方看去，特别能感受其强烈的运动气息。
试驾车X5 xDrive40i M Sport搭载BMW TwinPower Turbo直列六缸引擎、新世代48V高效复合动力科技与Steptronic运动化八速手自排变速箱，可输出381匹最大马力与520牛顿米的峰值扭力，0-100km/h加速仅5.4秒就能完成。特别的是全新xDrive智慧型可变四轮传动系统与DSC动态稳定控制系统，可依照不同路面状态将动力输出主动分配于前轴与后轴。试驾车更搭载M跑车化电子悬吊，能创造出更优异的车辆动态表现与驾驭乐趣。
为了营造X5豪华舒适的乘座空间，品牌除了在双前座贴心标配有电动腰靠、加热功能外，在2975mm接近3米轴距车室配置了全景式电动玻璃天窗，提供全车乘客绝佳的采光与视野；40/20/40分离倾倒后座椅背与电动尾门启闭系统（含感应式启闭功能），可大幅提升载物的便利性，为车主提供多样化的生活机能。
Sensafin透气皮质内装与全景玻璃天窗。（陈大任摄）
受惠于长轴距带来舒适的后座空间。（陈大任摄）
40/20/40分离式后座可向前倾倒打平。（陈大任摄）
LED尾灯采取上下左右对称设计，横向由宽粗向中央收合为细长，正好融合为X字样。（陈大任摄）
这次试驾让人更惊艳的是品牌导入的多项新科技，如BMW Operating System 8.5操作介面、豪华型四区恒温空调、奈米微粒空调滤网、16具扬声器的harman/kardon高传真音响系统、全新世代BMW Personal CoPilot智慧驾驶辅助科技、全新手机遥控停车、及记忆路径停车辅助，其中有些配备在对手阵营还需加价选配，但X5已列为标配。
首先映入眼帘的是「BMW Operating System 8.5操作介面」，较前版新增快捷选单，可以滑动卷轴的方式，更直觉的找到想使用的功能，大幅提升操作效率，前方的数位虚拟仪表也具备了AR扩增实境导航功能，方便驾驶者更精准地掌握行车动线与车况；此外，手机数位钥匙2.0可发动车辆，靠近即自动解锁、离开自动上锁。
不仅如此，试驾车还具备了远端遥控功能，车主可利用手机启动《My BMW》APP，遥控车辆「前进/后退」与「自动停车」功能，前者相当适合运用在狭窄的停车格，可让直进或直退，免除了在夹缝中上下车的窘况；后者则适用于固定的停车地点，如住家的车位，在临近记忆路迳时，即可选择交由车辆自动行驶至预先设定好的停车位。
12.3吋虚拟数位仪表（左）与14.9吋中控触控萤幕构成悬浮式曲面萤幕。（陈大任摄）
全新BMW Operating System 8.5使用者介面首见QuickSelect快捷选单。（陈大任摄）
擡头显示器资讯丰富，地图路线指引清晰明确。（陈大任摄）
标配的M Sport套件包括M跑车化电子悬吊Comfort/Sport可调功能（见图）。（陈大任摄）
可精准显示前方路况的AR扩增实境导航功能，并可即时展示方向导引。（陈大任摄）
在定速模式下可使用自动变换车道，只要连续轻按方向杆两下即可启动。（陈大任摄）
当车辆进入狭窄巷弄时即会启动周边的镜头，提供驾驶全方位视角。（陈大任摄）
借由《My BMW》APP可远端遥控「前进/后退」与「自动停车」功能。（陈大任摄）
遥控停车功能选择画面。（陈大任摄）
最远可记忆200m的自动倒车辅助以及记忆路径停车辅助功能。（陈大任摄）
记忆路径多达10组，只要接近预设地点即会跳出对应的路径。（陈大任摄）
在自动停车辅助系统启动下，车辆会依前先记忆路线自动 转向。（陈大任摄）
使用辅助停车功能停妥爱车后，离开时即可启动自动驶离功能。（陈大任摄）
这次试驾，本报特别出了一道停车难题给X5，X5不仅要先经过一个略宽于车身的狭窄圆环，出圆环后还要倒车进入到设定的停车格内，全程大概50公尺，在记者先行完成了一次路迳记录之后，第二次就把停车的工作交给X5，X5接手后即会自动控制速度，期间包含前进、转弯、倒车等动作，全程也会进行侦测，结果一气呵成，让人相当惊艳。