汐东、基捷议题攻防炮火猛烈 李晏榕批侯市府争功诿过

林佳龙猛打捷运建设议题，竞办发言人李晏榕批侯市府争功诿过。（摘自林佳龙脸书）

有关捷运建设议题，战火从基隆捷运经费蔓延到捷运汐东线。行政院长苏贞昌今天上午前往视察汐东捷运，遭国民党市议会党团书记长廖先翔批评没有新的进度，是在为林佳龙造势；新北捷运局也发布新闻，喊话中央尽速核定汐东线。对此，林佳龙竞选办公室再发出新闻稿回击，发言人李晏榕痛批侯市府遮掩事实真相、争功诿过。

针对廖先翔的批评，李晏榕回应，指称汐东捷运是汐止人引颈企盼的捷运线，过去新北、台北、基隆都各有考量，无法整合出共识，若非林佳龙在交通部长任内成立「北北基轨道路网政策沟通平台」，协调出三市可接受的方案，现在的汐东捷运线尚且下落不明，苏贞昌只是点出事实，侯阵营就跳脚。

李晏榕说，汐东捷运从可行性研究报告至今已过了11年，汐止的交通一直都是重大在地议题，尽管现在有许多交通改善工程，但汐东线对汐止人来说才是最重要的公共运输建设。

过去11年间，因汐东捷运横跨不同县市，各地方政府都有不同意见，使开发延宕，直到林佳龙担任交通部长时，在行政院长苏贞昌协助下，成立「北北基路网政策沟通平台」，纳入台北市、新北市及基隆市，扮演关键协调角色，才让东捷运和基隆捷运在进度上才有明确突破。

李晏榕强调，不管事林口交流道还是汐东捷运，都有会勘及会议纪录清楚的轨迹，不容侯阵营及国民党争功诿过，颠倒黑白。更直指新北捷运局表示，希望不再受基隆捷运影响汐东线进度，是典型的「新北市本位主义」。

最后李晏榕表示，跨县市的公共运输需要有前瞻性的规划，才能让所有人受惠，汐东捷运的诞生攸关民生福祉，新北捷运局独善其身的发言，不仅格局不够，更令人遗憾。