现代汽车发豪语 2030前销量要增30%
现代将2030年前电动车销量目标维持在200万辆不变,但将油电混合车2028年前的销售目标调高40%,至133万辆。
现代执行长张在勋(Jaehoon Chang)指出,「消费者转换至电动车的速度不断放缓,而油电混合车的需求持续增加,混合车已成为基本选择,而不是内燃引擎车的替代选项。」
现代预期油电混合车的需求增加,特别是北美市场,打算将油电混合车的车款翻倍至14款,但该公司并未透露新车款的发表时程。
现代全球营运长姆诺兹(Jose Munoz)表示,现代可望在2026年第一季在美国乔治亚州的新工厂生产油电混合车,当工厂产能全开时,约有三分之一的产能投入油电混合车。
现代并不是唯一将重心转向油电混合车的车厂,丰田和福特也采取相同策略。
但现代与对手的焦点略有不同,放眼相对较新的「增程型电动车」(EREV)领域;EREV在全球最大汽车市场中国相当受欢迎,但尚未在全球获得太多关注。
现代计划2026年底前在北美和中国量产EREV车款,EREV将比电动车具价格竞争力,电池充饱后将可行驶900公里。
另一方面,现代同日宣布,将在2025年至2027年间买回至多4兆韩元(约30亿美元)股票,并承诺季度股利不低于每股2,500韩元,意味着将把35%的获利回馈给股东,较现行政策高出10个百分点。
现代回馈股东的手笔大于市场预期,消息出炉后股价一度大涨5%,终场收高4.7%。