小鹏汽车：销量增长，问题频现，出路何方

【小鹏汽车面临多重挑战，市场表现与内部管理待改善】小鹏 P7+上市 4 周内交付 1 万辆，小鹏 MONA M03 自 8 月 27 日上市后连续 3 个月交付破万。 近期，个别已离职的小鹏员工以员工身份接受券商付费访谈，发表所谓“内幕消息”，小鹏汽车法务部已澄清。 今年 6 月入职小鹏汽车做销售的樊悦，从积极到消极，因被抢单等问题困扰。 浙江温州的戴松也因类似问题不久前辞去工作，称工作像无休止“战场”。 2023 年初，原长城汽车二把手王凤英上任小鹏汽车总裁，内部改革展开。 2024 年 1-11 月，小鹏汽车累计销量 15.3 万辆，同比增长 26%，但在行业中仍未摆脱垫底。 今年三季度，小鹏汽车净亏损同比收窄，环比扩大 41%，现金储备 107 亿元，与理想差距大。 小鹏汽车“智能驾驶”标签优势渐失，旗下车型起火事件影响消费者选择。 销售间不良竞争拉低品牌形象，未来需升级门店及销售管理体系，拓展智能驾驶技术。