现代新款电动汽车：充电续航惊人无焦虑

现代汽车（Hyundai）即将凭借其增程式电动汽车（EREV）再度对汽车市场进行革新。

这款车配备了现代的混合动力技术，把内燃机的输出和电动机相结合。

与传统电动汽车截然不同，这款 EREV 采用了一台专门为给电池充电而设计的内燃机。

EREV 充满电后最多可行驶 900 公里，并且将在美国、中国和加拿大等地域辽阔的地区行驶。

现代汽车计划在 2027 年推出新车型，且将于 2026 年开始在北美和中国大规模生产 EREV。

据这家韩国汽车制造商所言，这些 EREV 能够化解传统电动汽车的局限性。一次充电最多能行驶 560 英里（900 公里）。

据传，由于该车的电池容量较小，其价格或许会低于传统的电动汽车。

EREV 的初始产品包括现代和创世纪品牌旗下的 D 级 SUV。圣达菲和 GV70 是主要的候选车型。EREV 配备电池、电机和发动机，跟混合动力汽车十分相似。

当 EREV 的电池电量变低时，其内燃机就会启动，从而有助于发电来给电池充电。在它的配置中，它使用了新的动力总成和电力电子（PT/PE）系统，通过两个电机的应用实现了四轮驱动。

作为一个品牌，现代的产品线包含一系列独特的汽车。其中值得关注的有现代 Ioniq 5、现代 Kona Electric、现代 Ioniq 6 和现代 Ioniq Electric。

该组织一直在扩大其电动汽车产品组合，大力践行可持续发展。其大多数电动汽车都基于电动全球模块化平台（E-GMP）构建，这有助于其更快充电，有时甚至只需 18 分钟。

这些汽车以其先进的技术和互联功能而闻名，例如在线更新和可根据实时驾驶条件进行调整的智能再生制动。

截至当下，现代计划每年销售约 80,000 辆增程式电动汽车。起亚和现代还计划将增程式电动汽车技术用到现代目前正在开发的皮卡中。它们的代号分别为 TE 和 TV，预计分别于 2028 年和 2029 年发布。

此前，现代还在 2012 年日内瓦车展上展示了一款名为 i-oniq 的增程式电动汽车概念车。该汽车制造商还没大规模生产增程式电动汽车的车型。目前，像理想汽车、小米和蔚来等中国汽车制造商也推出了增程式电动汽车。

增程式电动车辆旨在为那些追求电动汽车的环境效益、又不想在长途旅行时产生里程焦虑的人提供灵活的解决方案。这些车辆具备纯电动驱动能力，适用于短途和长途出行。