详解岚图梦想家驱动：增程or插混？

最近上市的岚图梦想家（参数丨图片），搭载了“岚海动力”双动力系统，官方称其为智能多模动力，那么，这套动力系统包括哪些驱动模式？与传统的增程有什么区别，和竞品相比，它的优势是什么？5月9日，岚图官方做了进一步介绍。

岚海动力核心优势

岚图的岚海动力就是可支持高性能纯电和智能多模驱动两种动力方案，分别应用于岚图梦想家0碳版（纯电版）、岚图梦想家低碳版（插混版）。

我们再来看看岚海的平台优势。

1、5.8S加速能力

梦想家纯电版和插混版的加速能力分别是5.8S和6.6S。

梦想家插混版的布局形式是，发动机+发电机+变速轴齿+前电机+后电机。梦想家前后电机功率为130kW/160kW，峰值扭矩610N·m，百公里加速6.6秒，从电机功率和峰值扭矩可以看出梦想家的性能取向。

如果只看加速时间，梦想家或许不算第一梯队，但考虑到梦想家接近3吨的车身重量，其加速时间并不弱。对比特斯拉model 3高性能全轮驱动版，他的百公里加速时间3.3S，其电动机总功率357kW，峰值扭矩659Nm。与梦想家相比，数据相差不多。

2、综合油耗1.99L/100km

低碳版（插混版）梦想家此前在工信部工况测试时，亏电油耗为7.4L/100km，市区环境下油耗最低有5L/100km，综合油耗甚至能够达到1.99L/100km。

3、高热效率

智能多模驱动车型搭载自研1.5TGDI中国心十佳发动机，热效率41.07％，这款发动机采用了阿特金森循环工况，并引入350兆帕高压喷射系统、高滚流比进气道、高压缩比燃烧室、低惯量涡轮、高压冷却EGR等时下最新技术。

根据工信部给出的数据显示，综合油耗低至1.99L/100km，行业第一梯队水平。

4、支持高速续航

岚图汽车表示，这套智能多模系统综合最大输出功率为290kW，综合峰值扭矩为610Nm，百公里加速时间6.6s，最高时速能达到200km/h，另外在高速行驶过程中，续航速度最高能设定在150km/h。

这是一般增程车做不到的，就比如某品牌车型，在120km/h的车速巡航，就已经出现了充电跟不上消耗的情况，更不要提亏电行驶了。

而智能多模驱动相比之下打破了这道壁垒，让提速能力和极速能力都有了很大的提升，更何况岚图梦想家还是一个整备质量就有2.5吨，满载超过3吨的大家伙。

5、高安全性

电池安全方面，梦想家搭载了全场景电池防护系统，首创1500MPa热成型高强度钢底部装甲，动力电池包可承受近20吨力的挤压，达到整车级碰撞防护，从物理层面增加电池的安全性。同时还具有顶尖云端BMS技术，使得电池能够获得全天候安全预警，具备PDD毫秒级热失控主动断电，在软件层面尽可能消除安全隐患。

6、高度智能化

岚海动力是有一套集成式动力控制域的，叫PDCM，这个域控制器可以实现高效的互相协调，且拥有有多种模式，同时后期OTA升级针对PDCM升级就可以。

岚海动力和一般混动的区别

梦想家“智能多模混动”的低碳版本，让人感到疑惑，它到底与增程有什么区别？

增程就是串联混动，也就是说发动机与电动机是串联模式。发动机启动后只能驱动发电机发电，发电机发电后经过逆变器/驱动板后驱动电动机工作，富余电能则存储到电池内。其特点就是构型相对简单，全时电驱动，发动机仅作为增程器，不参与直接输出。

1、增程的缺点在哪里？

增程的缺点是什么？增程在高速路上和上坡路的弱点，是电池没电时，发动机发电给电动机，发电会来不及，导致动力变弱。

在动力解决方案上，增程就不是梦想家最佳方案。梦想家的增程版2.5吨，如果电池没电了，发动机一边发电给电池充电，一边给电动机驱动供电，会吃不消。这时候用发动机直接驱动，形成混联，就是双动力输出。

2、岚海解决了哪些问题

而岚海的动力方案正是要解决这些问题，岚图梦想家的插混是增程基础上的发动机直驱，是为了解决增程电动车高速、亏电等状态下动力不足的问题。

低速或拥堵路况下，系统切换至电机驱动，降低能耗的同时也保证了NVH性能。当车速超过70km/h时，系统切换为发动机直驱，此时正处于1.5T发动机最高效的转速区间，不仅有着出色的油耗表现，同时也能最大程度的发挥其动力性。

岚图汽车在直播中表示：我们的智能多模混动比起某迪的DM-i，在高速表现会更好，我们可以长时间保持在时速150km/h以上行驶，极速高达200km/h，这对电驱动系统和电池的散热能力、放电能力等有着很高要求。

总结岚图这套智能多模驱动的优势无非两点最重要：一是比增程提供了更好的动力和长时间高速巡航的能力；二是在电池亏电的情况下，拥有比插电更强大的自充电效率和更节省燃油的能力。

对比市面上的竞品MPV

目前市面上销量较高的MPV车型动力选择依然是燃油或油电混合为主：

别克GL8采用2.0T发动机搭配48V轻混系统；传祺M8采用2.0T发动机；丰田赛那是全系2.5L的油电混动技术；本田奥德赛采用2.0L油电混动系统。价格相当的奔驰V级采用了2.0T的发动机动力，价格更高的埃尔法则同样采用了2.5L的油电混动系统。

在动力形式上，奥德赛和赛那属于HEV车型，而GL8是轻混。从下图中不难发现梦想家由于是插混的原因，在动力上直接碾压对手。

从以上数据表格可以看到，岚图梦想家在动力方面的表现可以说是碾压了别克GL8与丰田赛那SIENNA之类的竞品，它几乎是同级车型中唯一一款采用四驱动力形式的MPV车型。