想要擁有六個車輪的F1賽車嗎? Tyrrell P34複製車將進行拍賣
最奇特的F1六轮赛车Tyrrell P34复制品将进行拍卖。 摘自motor1.com
最奇特的F1六轮赛车Tyrrell P34复制品将进行拍卖。 摘自motor1.com
南非车手Jody Scheckter因赢得1979年一级方程式世界车手锦标赛而闻名，他曾经驾驶过许多车款，其中最经典也最奇特的莫过于是F1赛车相当少见的六轮赛车Tyrrell P34，这可能是有史以来最奇怪的F1赛车。现在，Scheckter正在出售2008年制造的Tyrrell P34复制品。
P34最初在1976和1977年赛季参加比赛，这款赛车的历史相对较短，这意味着它的状况非常出色。参与的30场大赛中曾在1976年靠着Scheckter出色的表现在瑞典GP拿下唯一一次竿位与大赛胜利，另外还缔造了3次决赛最快单圈、14次颁奖台与100分积分的成绩。
P34奇怪的六轮设计源自于Tyrrell车队技术总监Derek Gardner的创意思考。将原本的四轮赛车设定，更改为前四后二的六轮设计，他认为他可以在前翼下方安装更小的轮子，第二组胎圈将弥补较小尺寸所减少的接触面积。与竞争对手使用的较高轮胎上流过的空气相比，能帮助车轮减低滚动的风阻。
最奇特的F1六轮赛车Tyrrell P34复制品将进行拍卖。 摘自motor1.com
Derek Gardner也猜测，两组前轮在过弯及减速时也有望取得更佳循迹性和制动力。然而，在现实世界中，赛车手们实际使用却遇到了难题。「煞车本来应该更好，嗯，这是当你直线煞车时，但一转弯，小轮子就打滑，你必须松开煞车，所以其实没有优势。」这段访谈是根据Formula1.com上发布的一篇报导，Scheckter在2008年告诉《赛车运动》杂志。
最奇特的F1六轮赛车Tyrrell P34复制品将进行拍卖。 摘自motor1.com
驾驶室内的一个巧妙之处是车身上切有透明面板，让驾驶者可以看到轮胎。使驾驶员能够在转弯时更好地定位汽车并评估轮胎磨损。
最奇特的F1六轮赛车Tyrrell P34复制品将进行拍卖。 摘自motor1.com
Scheckter的车款看起来像是按照1976年的规格制造的，但由于这辆P34不是真正的比赛用车，新买家不一定要将车子作为收藏品留在车库里，而是有机会实际将其带到赛道上去奔驰。作品将于5月在摩纳哥RM苏富比拍卖会上拍卖，估价为49万至70万美元(约1千5百42万至2千2百万新台币)。
最奇特的F1六轮赛车Tyrrell P34复制品将进行拍卖。 摘自motor1.com