13吋激升成18吋！倍耐力为2021年F1赛车进行首次轮胎测试
▲影片来源：Youtube／FORMULA 1，影片为2021年赛制变更内容。
Fomula 1世界一级方程式赛车可说是最高殿堂，如今在2021年赛事规则改变下，也即将迎来巨大改变，包括：车队年度预算上限、车身空力设计等。而其中还有一项就是「轮胎尺寸」，将从现行的13吋加大至18吋，光是这点就让倍耐力（Pirelli）备受挑战。
▲F1赛车在2021年将变更许多赛事规则，包括车队预算、空力设计及轮胎尺寸。（图／翻摄自F1，以下同）
作为F1赛事的轮胎供应商，倍耐力日前也在雷诺车队的协助下，于法国Paul Ricard赛道进行18吋胎的首次测试（推特请点此），以提早因应2021年的赛制规则。
▲F1轮胎供应商倍耐力（Pirelli）也于日前在法国Paul Ricard赛道进行测试。
轮胎从13吋变成18吋听起来好像没什么，但对时速可突破300km／h、动辄5G涌现的F1赛车来说可就不简单。首先，由于加大到18吋，轮胎的胎侧高度变低了，这意味着胎体必须更加坚固，才能避免爆胎的情况发生。据了解，倍耐力先前也已针对这点进行测试，新F1赛车的18吋轮胎每颗最大可承受超过1,200公斤。
▲新赛制将取消透过空力变更，以减少后车的乱流，进而提升更多超车机会。
尽管轮胎的详细测试内容尚未得知，但除了轮胎之外，新赛制也以地面效应（Groud Effect）来取代现行的前翼与侧导流板，未来将透过车底下压力来维持抓地力，并减少车尾乱流使后车具有更多超车机会。