F1赛车因肺炎延赛让倍耐力都哭了 取消一场得先报废1,800条轮胎
▲F1一级方程式赛车澳洲站赛事取消，巴林站、越南站、上海站赛事延后举行，都让轮胎供应商倍耐力欲哭无泪。（图／达志影像／美联社，以下同）
因应新冠肺炎疫情高涨，F1一级方程式赛车不仅被迫取消澳洲开幕战，就连后续3/20至3/22巴林站、4/3至4/5越南站、4/19至4/21上海站赛事也都顺延举办，相信对大多数车迷来说绝对都是十足惋惜的一件事，但对于该赛事轮胎供应商倍耐力（Pirelli）来说，那可就真的是欲哭无泪了；原因无他，光是澳洲站赛事取消，倍耐力就得忍痛报废1,800条赛车用轮胎……。
▲F1一级方程式赛车来说，前四站接连宣布取消、延期，对各家车队甚至是赞助、供应商来说，无疑都是一件烧老本的事情。
先不论延期举办的巴林、越南、上海站赛事，光是原订将作为2020年赛季开幕战的澳洲大奖赛临时取消，就让原本赛事用的1,800条倍耐力轮胎，只能报废转运至英国当地作为水泥工厂的燃料，看在倍耐力眼里，真的是欲哭无泪。
倍耐力赛车运动部门负责人Mario Isola表示，在澳洲站开幕之前，为因应赛事所需，各家车队都会先行将其供应的轮胎装上轮框，然则赛事取消后，工作人员势必得再度将轮胎卸下，在安装前后的加工过程，无疑对轮胎或多或少都会造成影响，考量到后续赛事安全性，这批轮胎也无法再上场使用，只能回收报废作为燃料之用。
▲虽说轮胎报废在F1赛事进行中已算是见怪不怪的事情，但单一站赛事取消就得直接「喷」掉1,800条轮胎，还是让人瞠目结舌。
Mario Isola也强调，在澳洲站赛事宣布取消后，诸如巴林站、越南站、上海站等海外赛事，赛事所需要的轮胎已分别送往该地，并透过集中温控管理，确保轮胎品质不会受到外在环境影响；但如果新冠肺炎疫情未有停歇之势，F1赛季又无法顺利举办，那对于倍耐力来说，这批只能为F1赛车使用的专属轮胎，恐怕也得沦为报废销毁一途了……。