车云职人／台湾奥迪总裁内心仍有竞技魂 直言因为RS6才投身车线
▲很难想像，眼前这位笑容可掬的外国大叔，竟够胆在冰湖试驾体验当中，自顾自地关掉ESP动态稳定系统。（图／记者林鼎智摄、奥迪、资料照，以下同）
其实与台湾奥迪总裁Matthias Schepers接触的机会并不多，第一次看见他，是其默默地在某次记者会当中开着e-tron进场，笑容可掬地向与会媒体介绍这款让他引以为傲的电动SUV；这位德日混血的奥迪新任总裁，究竟有何胆识引领品牌只身挺进为双B垄断的台湾豪华车市场？
台湾奥迪首先要应该要问自己：「我们的消费者是谁？」Matthias Schepers表示。
▲大手笔一次将A6、A7、A8抢在2019年下半季一次上阵，不得不佩服Matthias Schepers的过人胆识。
虽说这样讲有些不太好意思，但明眼人都看得出来，国内近期的豪华车，奥迪可说是轮番被宾士、BMW压着打，就连日系Lexus都顺势参上一脚；再加上欧盟全新WLTP排放法规从中作梗，让众家新车认证时程严重延宕，甚至是国内经销体系的内部矛盾，Matthias Schepers敢在这时候接下此一烫手山芋，不得不说真的有其过人胆识。
当然台湾奥迪近年来的状况，德国母厂也是了然于心；但即便来自德国的压力不断，Matthias Schepers依旧不愠不火，坚持要先自售后服务以及经销体系着手，彻底着手改造过往台湾奥迪因过度追求销售数字而逐步失衡的品牌体质。
▲Matthias Schepers不讳言，2019年并不会为台湾奥迪设下任何明确的销售目标。
在访谈当中，Matthias Schepers话说得很明白，即便A6、A7、A8轮番上阵，年底台北世界新车大展也将会有健全的新车大军，但他并不会在2019为台湾奥迪设下明确的年度销售目标，Matthias Schepers强调太去着重销售数字及挂牌数，会导致整体经销体系恶性循环，他上任后的首要工作，就是提升台湾奥迪的售后服务品质，并疏通品牌内部纵／横向的沟通管道，借此具备足够的本钱去拓展自身版图。
「因此你问我奥迪跟BMW、宾士、Lexus相比，我们家的优势在哪，我会说与其跟竞争对手比较，倒不如先行改变内部体质以及售后服务品质才是最重要的。」
▲Matthias Schepers上任后，积极推动顾客圆桌会议、技术售后服务团队竞赛，都可见其注重内部体质整顿的首要初衷。
Matthias Schepers上任后，便凭借着自日本的营运经验，在台湾推动了所谓的顾客圆桌会议；透过统整、汇集消费者的意见与建议，与内部主管研拟值得讨论、改进的部分；并同时透过车主线上问卷制度的调整，确保整体内容回馈的公正性及平稳性，让来自第一线的顾客意见，都能够却实地传递到品牌内部。
Matthias Schepers强调，其实相较于其他市场，台湾奥迪在售后服务的KPI表现都是在平均值之上，但仍有可供切入、改进的空间。
「我们希望透过售后服务的标准，能够让不同的经销商、服务据点，具备一致性的服务品质」，同时在高度整合之下，「帮助经销商提高决策及服务速度」。
▲在克服认证时程延宕之后，台湾奥迪也将会加速后续新车的导入事宜。
诚如早先所提到的，台湾奥迪近年来的新车导入计划，着实因为欧盟WLTP排放法规新制所限严重延宕；Matthias Schepers表示，为此他对台湾消费者致上十二万分的歉意，但他也强调2020年对台湾奥迪来说，是相当重要的一年；年底台北世界新车大展将会带来相当完整的阵容，让消费者感受到台湾奥迪卷土重来的决心。
但Matthias Schepers也表示，德国母厂为了要降低复杂化、库存化的风险，未来也将会陆续进行简化车系、调整产品阵容的作业；透过SUV、CUV为主、其他车型为辅的方式，保留最具竞争力的车款，强化奥迪本身的销售力道。
▲在本次访谈当中，Matthias Schepers也大方表示他对于品牌RS车系的热爱。
有趣的是，在访谈前一天，奥迪最新RS6 Avant恰巧也释出了全球规格资讯，在被问到未来台湾奥迪是否有机会加速引进全新的RS车型，Matthias Schepers表示，目前仍会以SUV、CUV车型作为台湾销售主力，但作为RS的忠实粉丝，他也会积极争取RS车款导入台湾的机会。
「其实我当初是因为RS4、RS6的魅力，才会选择投身奥迪。」很难想像眼前这位温文儒雅的外国人总裁，竟在某次RS车款芬兰冰湖的试驾体验当中，在没有人发现的条件下，自行关闭了ESP动态稳定系统，来趟让人瞠目结舌的甩尾Show。
▲Matthias Schepers也强调，未来台湾奥迪将会陆续举办性能车型的赛道试驾体验。
至于被问到奥迪e-tron跟特斯拉Model X相比，本身具备何种的优势？Matthias Schepers表示，严格来说特斯拉是一间科技公司，喜欢特斯拉的消费者是因为喜欢其搭载的车用科技，而不是喜欢车子本身；在此前提下，作为一间拥有百年资历的老牌车厂，Matthia Schepers相信奥迪e-tron必然能够带给消费者不一样的感受。
但Matthias Schepers也强调，其实他并不会刻意设定哪间车厂、哪台车会是自家e-tron的首要对手；在他的想法当中，他认为有越来越多的车厂愿意投身电动车领域是一件好事，如此可以让更多的消费者理解到电动车的重要性；未来的e-tron、e-tron GT都是看重这样的市场潜力，所全新开发的新产品。
▲不管外界如何看待台湾奥迪的重振之路，Matthias Schepers仍选择了稳扎稳打，回归消费者初心的经营本质。
当然，近期要在台湾突破德系双B、日系Lexus的团团包围，并不是一件速成的易事；但Matthias Schepers并不亟欲缴出实质的亮眼销售数字，他选择了稳扎稳打、回归消费者初心的经营模式，希望透过与车主重新连结起的品牌信念，重新拓展台湾奥迪新一条的康庄大道。
也许这样的方式对于厮杀激烈的台湾豪华车市来说总显得有些温吞，但Matthias Schepers仍不改初衷，在稳健中求突破；或许就如同他会中所说的，他相信「台湾消费者懂得欣赏好车」。
而奥迪，就是一台值得欣赏的好车。