1018匹马力最狂旅行车 ABT重改奥迪RS6-E塞进大马达
▲ABT推出1,018匹马力的RS6-E,是该品牌第1部混合动力作品。(图/翻摄自ABT)
编辑/SC-R
身为德国车厂Audi(奥迪)的御用改装品牌,ABT近期又推出旷世巨作「RS6-E」,在性能强悍的旅行车RS6内,塞进1具大出力电动马达,创造出惊人的1,018匹马力,而且有趣的是,其操作方式类似「氮气加速」,只能在需要时开启,让驾驶短暂享受紧绷的炸裂加速感。
▲工程师在传动轴通道中,装进288匹马力的电动马达。(图/翻摄自ABT)
RS6-E作为ABT的第1部混合动力作品,先是将原厂的4.0升V8涡轮引擎,从605匹马力提升至730匹,接着ABT又在传动轴通道中,安装1具电动马达,将288匹马力传送到后轮,达成1,018匹的综效马力,比起原厂足足多了413匹,扭力也达到十分夸张的131.7公斤米。
▲综效马力达1,018匹的RS6-E,比原厂足足多出413匹马力。(图/翻摄自ABT)
有了1,018匹马力后,RS6-E仅需3.3秒,就能完成0-100km/h加速,比原厂的3.7秒快上0.4秒,同时极速也上看320km/h,就1部大尺码的旅行车来说,这等性能表现实在狂到不行。
▲要享受全部动力,必须先加速到100km/h以上,并按下方向盘旁的魔术按钮。(图/翻摄自ABT)
不过RS6-E目前仅是原型车,所以有一些「小问题」存在,例如1,018匹马力只能在车速100km/h以上启用,并且得透过方向盘旁的「魔术按钮」启动,原因是ABT目前无法在低速时精确控制马达出力,所以上述的0-100km/h加速成绩,其实只有730匹的汽油引擎在工作。
▲因为温度问题,1,018匹马力只能连续使用10秒钟。(图/翻摄自ABT)
另还有个问题,由于过高的发热量,288匹马达与13.6kWh电池不能长时间运作,每次启动只有10秒的工作时间;虽然听起来还不太好用,不过对ABT来说,RS6-E是用来探索Hybrid混合动力的起点,而不是单纯的贩售商品。