「450匹」四环顶天跑旅 奥迪RS 4 Avant再创性能颠峰
▲2017年法兰克福车展，Audi正式向世人揭示新世代RS性能跑旅巨作：「RS 4 Avant」。（图／翻摄自Audi，以下同）
历经多年等待，Audi（奥迪）终于也在2017年法兰克福车展，正式向世人揭示新一代运动跑旅「RS4 Avant」；这款内蕴450匹、61.2公斤米的RS名驹，终将也向全球车厂证明：「旅行车，不只是旅行车。」
▲新一代RS4 Avant本次在内外装并未有太多着墨，仍是我们熟悉的那款四环跑旅。
有趣的是，Audi可能是将所有心力投注在性能调校上，新世代RS 4 Avant在内外装并未有太多着墨；除了外观上重拾经典「exclusive Nogaro」 珍珠蓝车色外，外廓轮拱弧线本次也向外加宽，提升四驱性能跑旅既有本色。
RS 4 Avant在内装上则是采用竞技黑配色，并逐步增列多功能竞技化平底方向盘（附换档拨片）、排档杆、全数位虚拟座舱（搭配RS专属开机画面），搭配座落于各处「RS」徽饰字样，标明不容错认的独有车格。
▲Audi RS4 Avant搭载2.9LV6 biturbo TFSI 引擎，拥有450匹、61.2公斤米峰值输出。
相较于内外装，本次Audi RS 4 Avant在动力表现上，可就值得大书特书；以2.9L V6 biturbo TFSI 引擎作为动力核心，实则已具备450匹、61.2公斤米最大输出，同时广泛自1,900延伸至5,000rpm的输出高原带，更让动力表现更为饱满。
搭配8速tiptronic手自排变速箱和quattro系统，RS 4 Avant更可于4.1秒完成百公里加速；同时选配RS动态套件，更能将原本250km ／h安全极速，进一步提升至280km／h之谱。
▲搭配8速手自排变速箱，仅需4.1秒便可完成百公里加速，在RS套件加持下，更拥有极速280km／h顶天实力。
在悬吊系统上，RS 4 Avant搭载运动化悬吊系统，车高较一般A4 Avant更降低7mm；同时专属运动化DRC悬吊系统、陶瓷制动煞车系统、RS 专属动态转向系统、可供选配的运动化中央差速器，不仅让该车款具备猛暴输出，同时更能行云流水、来去自如。