体验M型暴力悍将 M-Power Day热情引爆南台湾
▲BMW上周在大鹏湾举办M-Power Day,提供包括M135i等八种车型给与会人员体验。(图/记者郑闳摄)
谈到「M」这个字,在车迷的心中,永远都会想到BMW的M-Power。有别于宾士的AMG是母公司直接收购知名改装厂改制而成,「BMW M GmbH」一直以来都直接隶属于德国BMW原厂,曾经是用来让品牌参与赛车运动的特殊部门,但后来逐渐的改为开发原厂高性能车款的单位。
BMW总代理泛德为了让消费者体验M-Power的实力和魅力,六月份在国内唯一符合FIA认证的大鹏湾赛车场举办M-Power Day的驾训活动,特地从德国请来三位原厂教练,让所有与会的贵宾实际上赛道来体验M车款的魅力。
活动现场泛德提供包括八种车款,除了M Performance的M135i之外,还有纯正M血统的M3、M4 Coupé、M5、M6 Coupé、M6 Gran Coupé、X5M、X6M,几乎所有级距都囊括其中,除了一般四门轿车车型之外,更有SAV与SAC两种休旅车等级。主办单位将整个活动切为两个部分,上半场以设置三种关卡来让每一个参加者来熟悉活动所提供的每一种车款的性能与操控。
▲除了轿车与掀背车型之外,同时也有X5M与X6M可以体验。
第一关是使用M135i来体验赛道尾端的计时赛关卡, M135i的320hp 马力虽然在今天的车款是最小的动力,但短轴距的设定让车子在赛道中更显得轻巧灵活,在这个包含短直线还有S弯的路段是再为适合不过。本关卡目的在于让每个人体会到入弯出弯的重点,在大型的连续弯道中,如果没有足够的耐心去控制油门控制,在油门过重的状况下,就容易让车子转向不足的推出弯道。
▲▼第一关是驾驶M135i体验入弯出弯的重点。
今天参加的第二关则是弯道攻略。在赛道中段的部分,采用所有的M款坐驾,以轮流换手的方式,让每一个人都能够体验到不同的M车型在赛道上的表现。由于包括七号的U型弯,所以M3与M4的表现当然是最为精湛,但M6与X5M还有X6M在操控上的俐落度也不遑多让。
▲▼第二关则驾驶不同车款来进行弯道体验。
最后一关是湿地绕锥的关卡。在赛道的1号与2号弯中,在场上洒水制造湿滑的路面状况,要求每一位驾驶者先绕过锥筒后,全油门让车尾因为低摩擦的路面直接往反方向甩。透过包括DSC未关闭的一般状况、MDM (M Driving Mode) 模式与DSC关闭的三种设定,体会不同模式的状况下,故意让车子失控会有什么样不同的反应。
▲▼第三关是湿地绕锥,透过三种模式来了解车辆失控的不同反应。
结束了第一阶段三个关卡的体验,接下来的第二阶段就是由教练开着头车,由每一位驾驶者轮流开着M车款绕行全区赛道。由于教练带头,所以其实很容易的就能够跟着原厂教练所开的路线,在每一个弯道上都能够更精准的判断刹车点与处理每一个赛道里面的细节。
最后的部分则是三位原厂教练开着M3进行「Taxi Lap」的活动。坐在车上就可以发现,教练在处理每一个弯道都将刹车点压在很后面,重踩刹车才将车子抛入弯中,出弯时机与补油的时间都很精准,在每一个弯都于刃有余的转过头和车上的乘客谈话,甚至还有教练玩心大起的在赛道上玩起了甩尾过弯。
许多品牌其实陆续在这几年都有举办类似的活动,无论是宾士的MBDE或者去年的AMG Driving Academy还有Mazda的Track Day等等。其实就是看中在封闭场地内,可以直接的让每一个参与的人直接体验每一辆车的极限而比较不会有安全性的顾虑。尤其是像本次BMW的性能M车款,强悍的性能与动力,都不是轻易的能够在一般道路上所驾驭。这样的活动,同时也是让人学习在驾驶车辆时,遭遇突发状况能直接做的紧急处置。