无惧AMG进逼 BMW M Power表示：直列六缸引擎才是真爱
▲BMW性能部门M Power日前表态，他们将不会放弃直列六缸引擎配置。（图／翻摄自BMW。）
面对全球小排量引擎趋势渐起，许多车厂纷纷不仅投效涡轮阵营，当中又以四缸配置蔚为主流；「2.0L四缸引擎」已是不少性能车款心目中动力首选，但看在BMW性能部门M Power而言，可就不是这么一回事了。
即便死对头Mercedes-AMG旗下那款2.0L四缸涡轮增压引擎（M133），堂而皇之榨出近381匹、45.9公斤米最大输出，堪称是一代名机；但BMW M Power似乎不为所动，仅表示：
「我们绝不会放弃直列六缸引擎配置。」真爱宣示自是不言而喻。
▲AMG A45 4Matic所搭载的2.0L四缸涡轮引擎（M133），是目前公认该配置下，性能最为突出的一具引擎。（图／翻摄自Mercedes-AMG）
面对死对头Mercedes-AMG来势汹汹，BMW M Power仍是从容不迫，随即端出家族入门车款M2应对一番；搭载3.0L M款直列六缸双涡流涡轮增压引擎的M2，帐面数据已有370匹、47.7公斤米、0-100km／h仅需4.3秒。
单就数据来看，M2如此表现已够格与A45、CLA45、GLA45一较长短；再者，直列六缸引擎已是BMW家族传统，短时间内要看到它变心？应该是很难的一件事…。
▲BMW M Power也以i8为例，说明未来并不排除以电动马达提升动力表现。（图／翻摄自BMW）
当然啦，BMW M Power哪天突发奇想要从「2.0L直列四缸」榨出400匹马力，对原厂这群疯狂份子来说应该也不是难事。
但你也知道BMW M Power总有种「德系宝马」的傲气，与其投效2.0L直列四缸引擎，他们宁可比照i8模式，以追加电动马达方式，在既有引擎配置下提升动力表现。