搭載365匹AMG四缸引擎的Lotus Emira i4登場 8.1萬英鎊起開始販售

Lotus Emira i4。 图／Lotus

Lotus最后一款燃油跑车Emira最早于2021年发表，当时便宣布Emira将会友直列四缸与V6两种不同动力规格。除了原本就相当熟悉，在Exige及Evora车型上备受欢迎的3.5L V6 VVT-I 机械增压引擎外，Lotus也在古德伍德速度节前夕正式亮相搭载Mercedes-AMG的最强四缸M139引擎的Emria i4。在英国的起始售价为81,495英镑(约新台币330万元)。

Lotus Emira i4。 图／Lotus

凭借着Mercedes-AMG提供的2.0升四缸涡轮增压引擎，让Emria i4成为Lotus历史上最强大的四缸车型。当然，引擎动力形式的变更，让它比起V6车型，有些许升级和改动。

在性能方面，这具代号M139引擎在Emria i4上的调校略为保守一些，仅有365ps马力和43.8kg-m的扭力。虽然相比V6车型减少了40ps马力，但扭力部分则多了0.9kg-m。

Lotus Emira i4。 图／Lotus

同时搭配的变速系统为Mercedes-AMG的八速AMG Speedshift双离合器变速箱，并具有专属Emria i4的换档调校。这也是Lotus首次配备双离合器变速箱，原厂指出，它的换档速度比Emira V6中的六速自排变速箱更快。

在这样的配置下，Emria i4的0-100km/h加速能在4.4秒内完成，极速也有290km/h的表现。且还新增了launch control、电子差速器以及好用的换档拨片功能。

源自Mercedes-AMG的八速AMG Speedshift双离合器变速箱。 图／Lotus

Emria采用全新Lotus Sports Car Architecture车体结构，由品牌独家开创的挤压式制铝成型工法及使用特殊黏合剂接着而成的单舱式铝合金底盘，并配备锻造铝制双A臂悬吊。四缸的Emria i4还具有轻量化铸铝后副车架，与 Emira V6使用的钢材相比，有效减轻12公斤的重量。

Lotus Emira i4。 图／Lotus

同时Emria也提供Tour或Sport两种底盘设定给消费者选择，皆采用Eibach弹簧和Bilstein避震器，根据所选底盘提供不同的调校，Tour对道路使用进行了优化，具有较软的弹簧和阻尼；而Sport则是以赛道为导向拥有较硬派的设定。

Emira虽无主动式空力套件，但凭借巧妙的车辆设计，Emira为同级距中，唯一可于任何速度下都能产生被动下压力，并可依据车身动态及悬吊系统的几何改变，完美平衡整车下压力分布。

Lotus Emira i4。 图／Lotus

而进入车室内，这可能是有史以来能看见Lotus跑车中最好的内装配置。在麂皮包覆的平把方向盘前方，是12.3吋的数位仪表板，搭配的是10.25吋，可支援Android Auto和Apple CarPlay的中央娱乐资讯幕。另外还有由Alcantara或Napp皮革包裹的12向电动加热座椅、Alcantara车顶棚、对比色缝线以及与 KEF合作开发的音响系统。

皮包覆的平把方向盘、12.3吋的数位仪表板，10.25吋的中央娱乐资讯幕。 图／Lotus

Emira内装比起过往Lotus跑车豪华感增添不少。 图／Lotus

Emira i4首发版在英国的起价为81,495英镑(约新台币330万元)，在德国的起价则为95,995欧元(约新台币335万元)。

Emira i4有着Alcantara车顶棚、对比色缝线等内装点缀。 图／Lotus