Audi承诺持续开发「直列5缸」引擎 再创43年经典传奇！
▲Audi（奥迪）将持续开发直列5缸引擎，并透过轻油电复合动力系统、汽缸休止管理或BSG皮带驱动启动发电机等多项先进技术以符合排放法规。（图／翻摄自Audi，以下同）
对熟悉Audi（奥迪）的车迷来说，直列5缸引擎就跟quattro全时4驱一样经典，因为这不仅是4环品牌创新、且自1976年以来坚持的技术，更曾在2.0升至2.5升排量中连续9年蝉联国际引擎大奖，直到2019年才由同集团保时捷（Porsche）Boxster S、Cayman S搭载的2.5升直4涡轮引擎取代。
▲Audi最早于1976年年推出直列5缸引擎，并连续在国际引擎大奖的2.0-2.5升级距中蝉联9年冠军，图为2020 TT RS。
在小排量趋势与越来越严苛的环保法规下（如：即将推出的欧盟7期），外界也担心这款经典5缸引擎是否会像V12引擎走向末路。对此，Audi Sport总经理Oliver Hoffmann则持否认态度。
▲Audi将透过轻油电复合动力汽缸休止管理或BSG等技术为5缸引擎续命，以符合越趋严苛的环保法规，图为2017 RS3 Sedan。
Hoffmann认为，Audi Sport部门拥有出色的技术可让5缸引擎符合排放法规，同时，2.5升5缸引擎也能代表RS3与TT RS等车款的独特性，而Audi也将透过轻油电复合动力系统、汽缸休止管理或BSG皮带驱动启动发电机（Belt-Driven Starter Generator）等技术来降低排废数值。
▲未来5缸引擎除了RS3／RS3 Sportback与TT RS之外，也会提供给新款RS家族成员，图为2018 RS3 Sportback。
Audi不仅承诺会保留2.5升直列5缸引擎并维持出色动力，同时除了RS3房车、RS3 Sportback之外，未来也将提供给Q3 RS、RS Q3 Sportback等新车。不仅如此，传闻多年的Volkswagen（福斯）Golf R 5缸车型也让人有更多遐想空间了。