舍弃4.0升V8双涡轮？外传宾士新AMG C63将改用最强4缸引擎
▲在小排量与电动化趋势下，近日传出宾士有意变更下一代AMG C63的动力系统，以油电2.0升4缸涡轮引擎取代现行的4.0升V8双涡轮引擎。（图／翻摄自Mercedes-Benz，以下同）
近年来宾士（Mercedes-Benz）不仅透过更细分的车型级距抢市，同时也借由48V复合动力技术将旗下产品进行电动化。而近日更有外媒传出，未来新一代AMG C63将舍弃4.0升V8双涡轮引擎，并透过油电复合技术的方式投入「最强4缸涡轮」的怀抱。
▲现行AMG C63搭载M177 4.0升V8双涡轮引擎，最大马力达476匹。
据《Autocar》报导，宾士有意于2022年新一代AMG C63进行动力变更，将舍弃现行M177 4.0升V8双涡轮引擎（最大马力476匹），改以45家族使用的M139 2.0升4缸涡轮引擎取代，并透过油电复合动力技术让马力再向上提升。
▲目前传出宾士有意透过油电复合动力技术，使M139 2.0升4缸涡轮引擎的马力达到500匹以上，并扩大使用在63车型上。
以AMG A45 S／CLA 45Ｓ的数据来看，这具M139「最强4缸」可产生421匹／51公斤米扭力峰值，但原厂打算透过复合动力技术将马力提升至500匹，并借由开发横置与纵置皆可的缸体设计，扩大使用在下一代C63或其他车型上。
▲另外也传出下一代C63将取消Estate旅行车版本，不再成为Audi RS4 Avant的竞争对手，图为C63 S旅行车。
另外，作为BMW M3、M4 Coupe轿跑车与M4 Cinvertible敞篷车的主要竞争对手，新C63将同样提供4门房车、轿跑车与敞篷版本，不过Estate旅行车则可能取消。目前Mercedes-AMG原厂并未对此表示任何意见。