下1代宾士AMG C63将采「4轮驱动+飘移模式」 纯后驱时代将结束？
▲在客户强烈要求下，据传宾士（Mercedes-Benz）有意将下1代AMG C63由后轮驱动改为4Matic 4轮驱动配置。（图／翻摄自Mercedes-Benz，图皆为AMG C63 S，以下同）
对高性能车款来说，4轮驱动显然比后轮驱动要来的安全，同时也能克服雪地、越野等艰难地形，对市场销售与产品广度来说有利无害。因此，近日便传出宾士（Mercedes-Benz）打算将下1代AMG C63从后轮驱动改为4Matic 4轮驱动配置，并透过Drift mode飘移模式来维持驾驶乐趣，满足性能买家与高纬度市场需求。
▲4轮驱动除了对性能车较好操控外，也能应付高纬度市场的雪地路况，就产品销售面来说较为广泛。
据了解，未来热门C63将追随E63的脚步，从后轮驱动改为4Matic 4轮驱动，并透过Drift mode飘移模式，借由解除前驱动轴动力传递的方式使后轮可100%输出，除了能兼顾后驱车灵活的车尾动态外，也能具有4驱车的循迹抓地力与多地形征服能力，就产品面可说是双赢。
▲尽管在4驱系统下，仍可透过Drift mode飘移模式进行后轮100%输出，对热血车迷来说仍能享受操驾乐趣。
至于动力上则没有相关资讯，外界预估新AMG C63很可能维持4.0升V8双涡轮引擎、AMG SpeedShift MCT 9G变速箱配置，最大马力可达476匹／66.3公斤米扭力峰值；而C63 S则可达到510匹／71.4公斤米。预计新款AMG C63最快将在2021年亮相，同时新1代C-Class也会增添油电版本，动力核心将源自E53，综效马力将达429匹。
▲下1代AMG C63可能同样维持4.0升V8双涡轮引擎、AMG SpeedShift MCT 9G变速箱配置，最大马力可达476匹／66.3公斤米扭力峰值。
目前在宾士AMG阵容中，仅剩C63、C63 S、SL63、SL65、S65与AMG GT为后驱设定，未来也可能会逐渐减少，只能说「纯后驱车」将会越来越稀有了。