采最新4.0双涡轮V8！Lexus LC参战纽柏林24耐 LC F即将到来
▲丰田集团将以最新款LC赛车参与纽柏林24小时耐，其动力核心为最新开发的4.0升V8双涡轮引擎，图为2019纽柏林24耐Lexus LC 500赛车。（图／翻摄自Lexus，以下同）
上周，TOYOTA（丰田）集团才宣布将投入2020年纽柏林24小时耐久赛，并以Lexus LC跑车作为参赛车辆；而Lexus近日更宣布重磅消息，用来参赛的LC赛车将是最新款，其动力核心并非常规贩售的5.0升V8自然进气引擎，而是最新开发的4.0升V8双涡轮版本！
▲Lexus除了在纽柏林24耐测试这具新引擎外，未来也会下放到量产车型上，外界预估很可能就是LC F。（图为LC 500，以下同）
这不仅证明先前开发4.0 V8双涡轮引擎的传言属实（报导请点此），并且在官方新闻稿中，更直接表明这款动力单元将配置在常规贩售车型，预测很可能会是性能版本的LC F率先使用（报导请点此）。尽管Lexus并未透露这具4.0升V8双涡轮的动力数据，但外界预估最大马力将在600匹以上，较现行贩售的LC 500更为强悍。
▲现行贩售的LC 500搭载5.0升V8自然进气引擎，最大马力为478匹／55.1公斤米扭力峰值。
除了在纽柏林24耐测试新引擎外，这辆LC赛车也会换上优化后的车体结构与悬吊系统，增进抗扭刚性并减轻车重；同时在电控系统上，也采用最新车身动态稳定、循迹控制、ABS防锁死煞车系统等，并都可望下放在未来的量产新车上。
▲除了引擎外，LC赛车也会针对新款车体结构、悬吊与电控系统进行测试，以为未来新车做准备。
加上明年赛事，这已经是丰田赛车部门（Toyota Gazoo Racing）连续3年使用LC参赛，参赛车手将包括：石浦浩明（Hiroaki Ishiura）、佐佐木雅弘（Masahiro Sasaki）、 大岛和也（Kazuya Oshima）与蒲生尚弥（Naoya Gamo），而纽柏林24耐赛事也将于2020年5月21日举行。
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