微幅调校 更显成熟 日产iTiida试驾开箱（动态篇）
▲严格来说，本次小改款iTiida大抵透过CVT变速箱以及悬吊系统两大层面的调校，让原本中规中矩的动态表现更臻成熟。（图／记者游铠丞摄，以下同）
本次小改款iTiida并未针对动力核心多有着墨，仍维持现行的引擎配置：其一为1.6L直列四缸引擎（原厂代号HR16DE），可输出113hp/5600rpm的最大马力以及15.7kg-m/4000rpm的峰值扭力。
其二为原厂代号MR16DDT的1.6L直列四缸涡轮引擎，则是内蕴182hp/5600rpm以及24.5kg-m/2400-5200rpm的最大输出；两种车型皆搭载X-Tronic CVT无段变速箱。
虽说动力核心并未有任何的变动，但是Nissan强调，本次透过CVT变速箱以及悬吊系统两大层次的调校，仍让iTiida较小改款前的动态反应有更为出色的表现；实际为何？不多说，上路就知道！
▲不管是NA自然进气亦或是涡轮引擎车型，皆搭载X-Tronic CVT无段变速箱；最大的不同在于：自然进气车型拥有Sport模式功能，Turbo版本则可模拟6速手自排。
▲Nissan表示，本次所搭载的X-Tronic CVT无段变速箱，透过轴承与齿轮的强化工程以及可模拟近1,000种变速模式的行车软体，提供驾驶更为有感的加速反应。
先就动力输出表现来说，搭载1.6L直列四缸涡轮引擎的Turbo车型，多了一组「螺仔」，自然在输出动能上多了几分本钱；然则碍于车格定位，即便拥有内蕴182hp、24.5kg-m的不俗实力，整体输出体感并未有太大的野性。
同时低转速时稍嫌明显的动力空窗期，也让涡轮车型少了几分战斗气息；所幸在调校过后的变速箱换档逻辑加持下，中高转速仍有相当充沛的加速力道，倒也不显气虚；中规中矩的输出表现，仍可称职担纲代步用车一途。
只是你要先习惯刚起步时略显空泛的无助感…。
▲总的来说，这颗1.6L直列四缸涡轮引擎算不上「斗性坚强」，但温情的设定已可因应一般消费者所需。
换到搭载1.6L直列四缸引擎（原厂代号HR16DE）的NA车型，虽说帐面数据仅有113hp/5600rpm、15.7kg-m/4000rpm，但实际在高速公路甚至是蜿蜒山路溜达一番，线性毫不迟缓的输出特性，反倒较Turbo车型更显得平易近人。
绿灯起步时，随着油门踩踏幅度渐深，呼之即来的便是向前驱动的动力；虽说同样碍于车格设定，举凡「贴背」、「热血」这类性能词汇一概与iTiida无缘；但NA车型独享的Sport模式，也能因应引擎转速（油门踩踏幅度）适时给予对应的加速反应，也让iTiida多了几分从容自若的都会特性。
如果你仅是惯于在都会丛林顺势而行，那NA车型绝对能成为你悠游自若的一大助力。
▲相较于Turbo车型，NA车型就是多了些泰然自若的动态表现；虽无法档档贴背，但线性流畅的加速特性，或许正好满足了女性消费者「够用就好」的动力需求。
▲除了变速箱之外，本次小改款Tiida也针对悬吊系统上进行一番调校，借此提升行车整体操控性。
即便小改款iTiida仍维持原有的底盘硬体设计，但透过悬吊系统的重新调校，Nissan原厂希望能借此提升该车款行车的整体操控性；实际在蜿蜒的山路操驾一番，不管是NA抑或是Turbo车型，确实都能够有效消弭行经坑洞的碎震，维持车内相当程度的乘坐品质。
然则当速度稍「快」之际，iTiida仍展现出其「力有未逮」的劣势；一来是偏舒适取向设定的悬吊系统，仍无法有效抑制侧倾现象；同时支撑性也未若想像中理想，在出弯之际易于「软脚」的特质，也无形之中削减了高速行驶的安定感。
当然，笔者必须强调，并不是每位车主都会有如此「挑战极限」的驾驭需求；你顺顺开、慢慢开，iTiida绝对是一辆温顺的代步用车；但是很显然地，他的「红线区」设定并不算太高，因此面对iTiida时，请收敛一下你的「玩性」。
▲偏向舒适取向的悬吊设定，似乎也诉说着iTiida并无太多的余力让人「玩性大发」。
▲值得一提的是，诚如先前所言iTiida因应车型设定，轮胎尺码也有不同（NA：16吋、Turbo：17吋）；实际操驾一番，笔者还是比较偏好NA的16吋胎圈设定（195/60 R16），较能有效提供舒适的行路感受，碎震也未若Turbo版如此明显。
▲Nissan也表示，本次iTiida的隔音工程也有一番精进；举凡引擎室、前后座隔音、顶棚等处，皆有进行强化；实际体验一番，虽说算不上「静谧无声」，但相较于同级距的国产竞品来说，已算是中规中矩。
老实说，在大改款车型八字尚未一撇之际，碍于商品周期以及成本考量，iTiida能在有限的条件下，做出如此应变，理应是一件值得赞许的事情；毕竟相较于改款前的各项表现，iTiida实则有相当程度的精进。
然则，iTiida在主被动安全防护配备上的空泛，无疑是本次小改款工程的一大黯淡；以笔者的立场而言，总希望它更能够越来越好。毕竟有时候比较的对象并非只有「自己」而已……。
▲改款前就已占据销售前段班，iTiida今有如此进步，要博得好成绩应该也不成问题；只是在安全意识抬头的市场趋势下，Nissan难道不会想精益求精一番吗？