有容乃大 本色依旧 日产iTiida试驾开箱（外观篇）
▲Nissan家族销售主力之一的中型掀背轿车「Tiida」，终于也在日前正式公布小改款车型「iTiida」。（图／记者游铠丞摄，以下同）
甫于2006年登台的Nissan（日产）Tiida，最近一次大改款动作已可追溯至2012年；眼看着众家竞争对手前仆后继地蜂拥而来，总代理裕隆日产倘若不多做应变，要在台湾车市博得一席之地？恐怕也是有些左支右绌。
有鉴于此，裕隆日产也于近期推出了小改款车型「iTiida」；希望能在原有的空间优势之上，透过「欧风外观」、「全新影音智慧系统」、「操驾体感」以及「乘坐舒适度」的多重升级，强化产品续航力；而原厂所标榜的各项进化是否「有感」？就让我们一起来看看！
▲本次笔者试驾的车型为1.6L自然进气旗舰版以及1.6LTurbo版；前者预接单价则自原本的73.9万元小幅上修至74.5万元，后者则维持在小改款前的90.9万元。
▲iTiida透过新式样的水箱护罩、头灯组、铝合金轮圈以及车尾双色后保险杆等部件，让整体外观更能够呼应年轻族群之需求。
本次小改款iTiida车身尺码仍维持小改款前的既有设定，但透过外观组件的微幅妆点，带来「类欧风」的设计语汇；车头可见新世代「V-Motion」的水箱护罩，头灯组也同步换上了新式样的投射式鱼眼造型以及LED日行灯，借此强化动感气息。
续往车侧及车尾走去，则可见全新换装的双色切削铝合金轮圈式样（自然进气版配置16吋、Turbo版则为17吋）以及车尾双色设计后保险杆，搭配中央独立式后雾灯，彰显出本次iTiida主打年轻族群的设计诉求。
整体来说，本次iTiida的外观设计可说是相当成功；毕竟小改款前的圆润身型就已掳获不少女性车主的芳心，本次诸多「欧风」设计元素加持，着实也能够拓展更多的潜在客层。
▲水箱护罩导入Nissan新世代的V-Motion意象，V型镀铬饰条搭配全新头灯组设计，让iTiida的车头造型增添不少动感氛围。
▲轮圈皆采用双色切削设计（自然进气版16吋、Turbo版17吋）。
▲车尾则是换上双色设计的后保险杆，也可见渐层式LED尾灯配置。
▲iTiida的内装格局并未有太多的变动；大抵透过全新座椅、全新X-Media+ 智慧影音多媒体系统以及内装饰版等全新设计，加以提升内装质感。
坐进车内，iTiida的整体内装铺陈与小改款前并无太大的不同；透过发丝纹饰版以及镀铬饰条的微幅点缀，加以呼应本次原厂所主打的「年轻时尚」诉求；值得一提的是，Nissan向来所主打的「3D超体感抒压座椅」本次也全面导入至小改款iTiida；虽说座椅造型因车型不同而有些许差异，但透过内里填充的泡棉材质，仍可提供相当优异的支撑性。
▲iTiida的方向盘样式也因车型不同而有所差异；自然进气旗舰版配有定速巡航按键，反倒是顶规的Turbo版本并无此功能。
▲至于在座椅部分，自然进气旗舰版采用菱格纹设计与白色缝线；Turbo版本则换上类麂皮的布面以及红色车缝线设计。
同时内装上的一大重点，莫过于Nissan与Panasonic所共同开发的X-Media+ 智慧影音多媒体系统；该系统采用8吋触控荧幕设计，当中整合了一般常见的导航、手机连结、音响、胎压侦测等功能，车主也可自行下载Nissan自主开发的APP软件（目前仅提供Android系统），直接透过手机操作该资讯系统。
▲本次Nissan与Panasonic所共同合作开发的X-Media+ 智慧影音多媒体系统，采用8吋触控荧幕设定，当中整合了导航、手机连结、音响等诸多功能；但触控灵敏度并未想像中就手，有些可惜。
▲车室空间一直以来都是Tiida向来的优势所在，本次iTiida仍承袭了此优良传统。
长达1,837mm的车室长度，可说是让iTiida得以发挥空间机能的一大优势；较大的的车门开口，也让前后座乘客在进出车室时更为轻松自若；虽说受限于车顶线条设计，让iTiida的后座头部空间略显局促，所幸充足的横向膝部空间、支撑性十足的座椅以及后座出风口设计，仍让iTiida能提供相当游刃有余的乘坐体感。
▲iTiida的行李厢也可透过后座座椅的倾倒机制，营造出多变的收纳机能，但后座椅背倾倒时的平整度仍可稍做加强。
▲本次自然进气版仍然维持双气囊的设计、Turbo版本则维持4气囊，另外VDC车辆动态控制系统也仅有Turbo版配备；此一在主被动安全配备上的明显落差，恐怕是这次iTiida易于落人口实之处。