售价76.8万起 高CP值越野小休旅VITARA登台
▲全新第四代的VITARA在Taiwan SUZUKI的导入之下于今日（6日）正式发表。（图／记者郑闳摄，以下同）
SUZUKI VITARA这辆具有越野能力的座驾首见于1988年，不过真的要谈引进台湾的则是1998年的第二代车型，历经了以「GRAND VITARA JP」为名在台推出的第三代之后，全新第四代的VITARA在Taiwan SUZUKI的导入之下于今日（6日）正式发表。
新一代的VITARA提供台湾消费者GLX、S以及S Allgrip三种等级，分别开出76.8万、84.8万以及89.8万的售价，S Allgrip更可加价一万元选配双色车，与日前Taiwan SUZUKI祭出的预售价格皆小幅的降价一万元。
▲新一代的VITARA提供台湾消费者GLX、S以及S Allgrip三种等级，分别开出76.8万、84.8万以及89.8万的售价。
这辆首发于14年巴黎车展的小休旅，延续以往品牌的运动化外观，线条虽非说相当流线，但也是因为这样才因此看得出他们引以为傲的越野元素；在配备上即使是入门的GLX等级就标配了像LED近光灯的头灯组、感应式头灯以及17吋的铝圈等，在高阶的S Allgrip更有当今最夯的双色车可做选配。
至于在主被动安全的部分，VITARA全车系不仅标配七具安全气囊、ABS、EBD刹车力道分配、EBA紧急刹车辅助、ESP电子稳定、HHC斜坡起步辅助及TPMS胎压管理系统等，在旗舰的S Allgrip则多了HDC陡坡缓降系统还有Allgrip智慧型四轮驱动系统。
▲车身线条虽非相当流线，，但也是因为这样才因此看得出他们引以为傲的越野元素。
本次VITARA提供两种动力给消费者做选择，入门的GLX搭载的是台湾消费者所熟悉的1.6升自然进气引擎，可输出117ps的马力和15.9公斤米的扭力；而S及S Allgrip车型则换上了1.4升涡轮增压引擎，动力数据为140ps和22.4公斤米，搭配上六速手自排变速箱后，在油耗表现上根据官方数据，皆有超过一公升17.2公里的实力。
针对第四代的VITARA，原厂开出了年售两千辆的销售目标，其实过去SUZUKI改为全进口后，还是有相当多消费者买他们「进口车国产价」的单，现阶段虽然接单状况并不明确，但相信以这样的高CP值，这部VITARA应该可以缴出不错的成绩。