专属轻熟男 马自达CX-5试驾开箱（内外装篇）
▲为Mazda寄予厚望的大改款CX-5，原厂也开出了月均销400辆的销售目标。（图／记者游铠丞摄，以下同）
记者游铠丞／花莲报导
近年屡在台湾市场开出销售红盘的Mazda（马自达），也在今年第二季初，正式端出了本年度的重量级SUV作品：全新第二代CX-5！99.8万元至145万元起的在台售价，是否能够引领Mazda在台再创销售新猷？是时候在这场花东两天一夜的试驾行程好好「见真章」了。
▲本次试驾为柴油旗舰款「CX-5 Sky-D AWD」，要价145万元；并采用需加价1.5万元的「晶艳魂动红」车色。
当然，在正式切入试驾主题之前；相信应该仍有消费者对于大改款CX-5售价上的「微调」颇有微词；单就本次试驾的柴油旗舰款「CX-5 Sky-D AWD」而言，在台报价便由原本的133.8万元调涨至145万元。
但就原厂资料来看，柴油旗舰款CX-5 Sky-D AWD本次也将SBS智慧型煞车辅助系统、MRCC雷达定速巡航系统、电动尾门及BOSE环绕音响（10具扬声器）全数列为标准配备；一来一往之间，这样的配备丰富度是否合理反应在售价之上？放眼望去现行进口SUV级距，配备如此，实则也打趴了不少同级竞品。
▲虽说在台售价微幅上修，但单就配备的完善度而言，CX-5 Sky-D AWD着实也强势压倒了不少同级竞品。
▲在车身尺码略做调整的条件下，本次大改款CX-5仍相当忠实地呈现出Mazda主打的「KODO魂动」设计语汇。
当然，或许仍会有忌口的消费者稍微嫌弃大改款CX-5本次的身型外观，认为其充其量恐落为「老狗玩不出新把戏」之举；但倘若你细细玩味一阵，实则可以清楚捕捉到源自于大和民族的「减法美学」所在。
在长4,550mm、宽1,842mm、高1,680mm，轴距2,700mm的车身尺码基础上，略显拉长、降低的大改款CX-5，则是毫无悬念地导入以「Speed速度」做为主轴的「新‧魂动KODO」元素；透过新式样的水箱护罩、头尾灯、19吋双色铝合金轮圈等元素，即便少了些刻意形塑的肌肉纹理，仍让CX-5充分展现出自骨子里焕发而成的俐落身型。
▲水箱护罩由原本的镀铬横栅式一改为熏黑网状格式，同时在「魂动之翼」的镀铬饰条环绕下，更显精悍之气。
▲与水箱护罩相连的细长型LED头灯也勾勒出颇具动感的视觉感受。
▲柴油旗舰型则是搭配19吋双色铝合金轮圈（轮胎尺码为225/55 R19）
▲除了电动收折后视镜之外，本次CX-5 SKY-D AWD车型也导入雨滴感应自动雨刷，配备完善度可说是无懈可击。
▲在总设计师谏山慎一的操刀下，大改款CX-5的内装铺陈仍在简洁的格局之中，透过细部的妆点提升不少质感。
猛然一看，你可能会觉得CX-5的内装格局并无太大的变动；但是俗话说的好：「魔鬼藏在细节里」，舍弃张扬的花俏铺陈，CX-5反倒是在简洁却又不失质感的铺陈手法下，透过各类饰版、软质塑料以及镀铬饰框等材质，营造出更为全面亲民的人机介面。
▲笔者真的很爱CX-5本次全新设计的前座冷气出风口，简单几笔却也勾勒出时尚、颇具质感的设计语言。
以水平发散的中控台格局之下，实则已将驾驶平时所需的驾驶功能，以一简单就手之姿巧妙铺陈；驾驶正前方所目光所及，正对着三幅式多功能方向盘、三环式仪表版（右侧则是采用4.6吋MID多功能资讯显示幕）以及可显示时速、简易导航图示、道路速限等资讯的抬头显示器；这意味着，笔者仅需透过目光简单地上下移动，就可以清楚掌握车辆现行资讯。
这也是Mazda原厂人员一直挂在嘴边的：「以人为本」概念。
▲中控台上方的7吋MZD Connect资讯整合系统，可透过排档座后方的旋钮进行操作。
▲三幅式方向盘搭配各项多功能快拨按键，已可在弹指之间完成简单的功能操作。
▲三环式仪表版看似并无太大的变动，但最右方的4.6吋MID多功能资讯显示幕，却也可见原厂铺陈之巧思。
▲Active Driving Display抬头显示器除了车速讯息外，也可透过显示导航、速限、车道偏移等资讯。
▲举凡电动天窗、电动尾门、恒温空调、BOSE音响等多项配备，就足以想见本次大改款CX-5在配备上的满满诚意。
既然身为SUV车型，CX-5本次在乘坐体感以及空间机能仍维持着颇为人所称道的优异表现；除了前后座椅比照老大哥CX-9导入高耐震泡棉材质，提供更为优异的支撑包覆性之外；同时在可4－2－4分离的后排座椅搭配下，更能够顺势营造出580L至1,620L的行李厢收纳容积；搭配随处可见的收纳巧思，更让CX-5展现出「有容乃大」的空间表现。
▲CX-5的前后座椅整体泡棉扎实性相当充足，可提供相当良好的支撑性；同时后座椅背也提供了两段调整功能。
▲后座除了配有空调出风口之外，中央扶手更内建了两个USB可充电插槽。
▲同时可灵活运用的580L至1,620L的行李厢机能之外，本次试驾的柴油旗舰性更提供了电动尾门配置。
▲至于Mazda一如既往的完善主被动安全配备，本次在大改款CX-5身上仍是一应俱全。
Mazda向来为人所盛赞的主被动安全防护配备，本次也毫无悬念地完全保留至大改款CX-5身上；除了列为标配的六具安全防护气囊、DSC车身动态稳定、TCS循迹控制、ABS+EBD整合煞车之外，更导入了i-ACTIVSENSE主动安全科技，可说是营造出全方位的安全防护氛围。