拥有国外轨道检测及修复技术 高捷包了高铁磨轨业务
高雄捷运公司为创造营收，积极拓展附业收入，继98年承接台北捷运磨轨工程后，17日进一步与台湾高铁公司签约，承揽高铁新竹站以北的轨道磨轨业务，每年可带来3,000万元业绩，为高雄捷运营运挹注业外收入。
台湾高铁为高速铁路系统，最高营运时速可达300公里，相对于捷运及台铁，其维修及养护标准更为严格，由于高捷公司的维修品质符合ISO9001国际水准，除拥有磨轨车设备及自办磨轨的经验，亦曾对外负责北捷磨轨工程，技术经验丰富，因此在台湾高铁公司的专业评估后，决定将磨轨业务交给高捷承作，整个合约期间长达2年半，工程将于今年六月正式开工。
高捷公司指出，为了降低轨道维护费用及考量国内磨轨市场，高捷公司在兴建阶段即陆续外派人员至国外学习轨道检测及修复技术，并购置配载16颗磨头可研磨不同型式钢轨的瑞士原厂SPENO磨轨车，除可自行磨轨外，亦可争取国内磨轨业绩，以增加收入。高捷公司表示，轨道技术人员犹如轨道医生角色诊断轨道体质，搭配磨轨车进行预防性及修复性磨轨，除能增加旅客搭乘的舒适度，亦能延长轨道及列车相关设备的使用年限，这次能通过台湾高铁公司的专业评估相当不易，显见高捷的专业能力获得高铁公司肯定。
高捷公司为国内同时具有工程及营运经验的轨道运输公司，为改善经营困境，于现有人力下，积极拓展附属事业及技术顾问业务，从100年起迄今承接桃园捷运技术顾问工作，提供站务、车务、票务、维修及行车控制等技术项目，今年度承接高铁磨轨工程，除能增加营收，亦有助双方技术交流。（新闻来源：民众日报）