轨道效应发酵　高铁地价疯涨

▲台中高铁特定区。（图／记者张瑞杰摄）

记者张瑞杰／台中报导

展望2019年台中房市，由于都市发展持续向外扩张，交通议题将成为今年房市最热门话题，包含台铁于2018年底抢先落成启用的新五站，台74线沿线等房市皆有不错表现，其中，捷运绿线首站捷运机厂G0商业特区、末站高铁特区因轨道效应发酵，成为最大受益者！品牌建商包含精锐、龙宝、总太、惠宇、巨虹等建商抢占先机，推案量激增。

位于捷运终点的乌日高铁站是中部地区唯一拥有三铁共构的交通核心区域，近几年乌日站进出站人次更逐步超越台北，成为全台进出站量最大的高铁站；高铁特区的利多也吸引北部建商兴富发，砸下40亿元抢标7,656坪土地，每坪土地取得成本达50.24万元，预估年后正式进场，总销超过170亿元，相较于惠宇建设土地每坪仅35万元，高铁特区不到一年价差达15.24万元。

高铁商业特区更吸引ATT集团首度挥军台中，去年底宣告ATT集团位于高铁特区的大型开发案，将于2019年第一季动工，预计2021年完工，基地面积将扩大至10万坪，营业规模达6万坪。

而于高铁特区推出首座商办「TTC高铁商贸中心」的总太地产(3056)，董事长翁毓羚更指出，高铁特区的优势在于到站即办公的商务效率，并可借由高铁运转高效能接轨全台及全球的商机，适合贸易、新创软体等着眼于国际性业务的行业。

高铁特区南来北往的交通特性也成为许多商务、通勤族购屋首选，区内不乏品牌建商进场推案，如龙宝建设已完销的愉、悦臻邸，二期已在规划中，预估329档期前后进场，而品牌建商精锐建设也将于年后打响高铁特区第一砲，于今年第一季首推高铁特区新案，将采低密度、高绿覆规划，相较当地建案明显差异化的规划成功吸引重视生活品质的赏屋客目光焦点。