台铁轨道号称抗高温 钢轨63度就变形

莒光号今天发生出轨意外，疑似是因为轨道受热变形。（图取自fun台铁粉丝专页）

（15：40更新）今天一列由台东站经花莲，开往彰化站的651次莒光号列车，在中午12时34分于东竹－富里间104公里＋19公尺处出轨。疑似是因为高温导致铁轨变形，目前台铁也已成立一级应变中心调查出轨原因。

据了解，台铁现场测量发现钢轨温度高达63度，已经超过钢轨耐热的上限60度。对此，台铁表示，现行钢轨耐热设计规范受到考验，将会检讨。

据联合新闻网2日报导，台铁台东工务段段长陈文德表示，全台2000多公里的铁轨，几乎都已经从传统的「平行伸缩接轨」，换成倾斜45度设计的伸缩接轨。这种新式伸缩接轨，是将2条铁轨的接缝处，反方向切成倾斜45度后再接起来。即使遇到台东连日焚风的高温，也不会造成铁道弯曲变形。

没想到仅间隔2日，便发生莒光号疑似因高温导致铁轨变形，造成出轨的事件。