东部干线1个月内2起出轨翻覆 台铁7月启动防轨变形SOP
▲台铁自强号行经瑞穗富源国中路段时，发生车厢翻覆。（图／民众提供）
台铁307次自强号22日下午于花东段富源=光复间发生出轨翻覆事故，第7节客车出轨倾斜、第8、9节客车翻覆。6月初疑因高温导致钢轨挫屈，台铁一样也在花东段富里=东竹间发生莒光号出轨事件。1个月内在东部干线发生2起出轨意外，台铁7月也将祭出3大新SOP，若轨道温度达到摄氏50度、55度和60度时，会启动监看轨道、禁止施工、巡轨和降速因应。
▲台铁自强号车厢翻覆，第7车出轨，第8、9车则翻覆。（图／民众提供）
台铁6月一共发生3起出轨意外，2起地点都在东部干线上，1起则是因台中铁路高架切换工程试车时意外出轨。其中6月初莒光号出轨事故，在出轨现场测出钢轨高温达63度，已超过钢轨设计耐热上限摄氏60度，疑造成钢轨挫屈。23日发生的出轨事件，轨道高温为54度，尚未超过轨道耐热上限，详细出轨原因仍待行保会调查中。
2起事件虽尚未判定是高温造成，但台铁7月将祭出3大新SOP，预防轨道高温挫曲出轨。台铁表示，轨道温度若达到摄氏50度、55度和60度时，将会启动监看轨道、禁止施工、巡轨因应，并通知列车行经易挫曲路线时，至少需降至60公里时速以下，确保行车安全。
▲为预防轨道高温挫曲出轨，台铁7月祭出新SOP。（图／东森新闻）
翻覆的自强号列车载有200名旅客，其中第9节车厢有旅客2人受伤，由119救护车送凤林荣民医院治疗。台铁表示，电车线杆损坏3根、电车线约100公尺，路线损坏约300公尺，PC枕300支。但因出轨地形抢修困难，台铁将漏夜派人进行抢修，预估23日12时抢通恢复行驶。
在尚未恢复通车的时间内，往台东的下行列车行驶至光复站，往台北的上行列车行驶至瑞穗站，光复至瑞穗站间持续以公路车辆办理旅客接驳至通车止。