火车出轨影响近2万人、误点50分还写准时 赖品妤：台铁是雷龙？
台铁局12日晚间办理9283次故障列车回送，13日清晨5时38分于台北－松山站间一轴出轨，改采单线双向运转，但到通勤尖峰时刻仍未修复，且列车平均延误50分，月台看板还写着准时，让许多上班族苦等，最后于10时47分恢复双线通车，因火车出轨受到影响的人数近2万人。对此，民进党立委赖品妤直言「台铁反应慢半拍是雷龙吗？」
赖品妤表示，站方迟迟无法给出明确的答案，造成民众困扰，甚至有民众差点错过家人告别式，她的办公室同仁也都被塞在火车上，差点连陈情电话都接不到，台铁表示这次的事故原因是办理故障列车回送时，驮架两度出轨，所以只能采单线双向运转，造成火车班次大误点。
赖品妤指出，收到很多民众反映，站外列车资讯并未即时同步更新，造成许多人在进站后才发现班次未准时，只能在月台干等，也有列车已停靠车站，却因为不是原路线的停靠站，所以不开门让民众下车转乘的情形。
赖品妤认为，台铁应变能力有待加强，这样的情况不是单一事件，包含上次猴硐坍方，第一时间的调度接驳也不完善，每每遇到突发状况时，台铁没有随机应变的能力，无法有效疏散通勤人潮，不仅是月台，连车厢里也挤的水泄不通，这样怎么保持安全社交距离？造成民众恐慌，而台铁总是用一句「造成您的不便敬请见谅」来带过，却未积极寻求解方来缓解不便，实在不应该。
赖品妤提到，从今年太鲁阁事件发生至今，台铁改革的声浪不断，却未见具体成效，同样事情一再上演，如何让人民重拾信心？螺丝应该时刻锁紧，这不仅是误点问题，是旅人通行与生命安全，台铁应该记取教训，不再只是喊口号而已，而是立即做出反省及检讨，在面对突发状况时能有处理危机的能力。
台铁局表示，对号列车延误超过45分钟，旅客可于1年之内至各站办理全额退费，或免费搭乘同区间同等级车种列车1次；未指定班次对号列车或非对号列车延误超过45分钟，旅客可于1年之内换搭乘同区间同等级车种列车1次，电子票证旅客可办理0元解卡，定期票旅客可延长使用1天。