影／台铁成功站断轨44公分只报3公分！2列车继续开 林佳龙怒点名局长
普悠玛事故满2年，台铁又被爆出隐瞒事故通报，5月19日一列3218次北上区间车行经台中成功站路段，因为听到碰撞声，司机员下车检查发现弯道有裂缝，站务人员却没有向调度员通报，还让2班列车通过这段44公分的断轨。交通部长林佳龙震怒点名台铁局长，未来如果再有隐瞒绝不宽贷，还会提高惩处层级。
3218次北上区间车司机员发现弯道有断轨的状况后，立即向台铁通报，经相关人员巡视确认是西正线内轨断裂。但5月19日这起事故近日爆出案外案，事发当晚司机员向成功站通报疑似有断轨，站务人员查看后却未向调度员通报，后续又有2班列车通过，直到调度员自行发现通话后，才紧急封锁该路线。
更夸张的是，其实早在今年3月3日就有人员发现该处钢轨有裂纹，后续却没有继续处理，直到5月19日再度被发现，才引起重视，所幸并没有酿成严重事故。运安会主委杨宏智21日也证实确有此事，并表示当初台铁通报断轨间隙约3到4公分，结果到现场一看居然长达44公分，把大家都吓了一跳。
▲林佳龙放话，台铁再隐瞒就要提高惩处层级。（图／记者屠惠刚摄）
交通部则表示，初步调查台铁519断轨事件，涉及钢轨检修、突发通报、安全管理等疏失，台铁日前也已经提交报告。而交通部长林佳龙震怒点名台铁局长，并指示五大重点，第一，台铁务必全力配合运安会调查，诚实为上策，如再有隐瞒，绝不宽贷；第二，惩处名单报部核定，提高惩处层级，包括局长在内，一并全面检讨相关责任。
第三，针对519事件成立检讨专案，检视钢轨检修作业流程及通报机制，并落实相关人员之布达及训练；第四，针对运安会要求对全台的弯道钢轨加强检查，台铁应于最快时间内完成，并向交通部及运安会报告检修及改善情形。
第五，只有安全，才有台铁，台铁务必记取教训、痛定思痛，否则难以重建人民之信任。此案目前正由运安会调查，本部及台铁局将全力配合调查。台铁局表示，该案目前已列管作业中。