机捷最高逃生梯超过11楼　段宜康酸：旅程增添精彩话题

▲机场捷运问题不断。（图／桃园捷运公司，下同）

网搜小组／综合报导

桃园机场捷运至今仍未通车，根据机场捷运有关的逃生规划，设有5座逃生梯，高度都超过30公尺，最高的达34公尺，超过11层楼。对此，民进党立委段宜康在脸书PO文讽刺地说「到了正式通车，电联车卡在高架上，大家就可以体会这个『螺旋型安逃生梯』有多么安全了」。

段宜康写道，一直到现在机场捷运的测试，每天至少还会有两次电联车故障，被迫抛锚在超高架路段上。而机捷最高逃生梯高度超过11层楼，他则讽刺地说，不但没有危险；还可以先走下电联车，站在高架轨道上，一穷千里目，远眺宝岛风光；再提着行李，体验难得的高架逃生经验，「无论对外国游客或国人同胞来说，都能为旅程增添精彩的话题不是？」

桃园机场捷运路线从台北车站出发，中间经桃园中正国际机场最后抵达中坜火车站，中间将行经长庚医院、机场第一和第二航厦、过境旅馆、高铁车站等地，总车站数共有22站，全长约51.03公里，多半是高架路段，共有5座逃生梯，最高的高达34公尺，超过11层楼。

高铁局捷运工处表示，机场捷运的逃生走道设在两轨中间，万一发生列车卡死无法动弹时，会有专人引导旅客从车头或车尾走到逃生走道，再至最近的逃生梯走到地面，而逃生梯采回旋设计，很平稳、两侧都有护栏。

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