本田FIT将导入1.0L涡轮引擎!台湾「有望」跟进
▲日本Honda近年来便力推旗下最新的1.0L直列三缸涡轮增压引擎;据传下一波受惠的车款将会是五门掀背小车Jazz(FIT),图为现行FIT。(图/翻摄自Honda,以下同)
近年来,Honda(本田)致力导入1.0L直列三缸涡轮增压引擎;继之前大陆市场推出「Civic 180 Turbo」之后,日本原厂也有意在今年第二季时,在日规小改款Jazz(也就是我们熟知的FIT)身上沿用这具全新的涡轮引擎,借此强化该车款的竞争力。
据了解,台湾市场也预计在今年推出小改款FIT;有消息指出,本次除了增列内外装配备,也有「可能」跟进导入1.0L涡轮引擎,倘若消息属实,那FIT这下可真的「神」了……。
▲早先一步于大陆市场上市的「Civic 180 Turbo」,也抢先搭载了这具全新的1.0L 直列三缸涡轮增压引擎,帐面输出为123hp、17.6kg-m。
有别于台湾市场采用1.5L i-VTEC汽油引擎单一规格;目前日规Jazz(FIT)除了现行的1.5L Earth Dream规格之外,更有机会导入全新1.0L直列三缸涡轮增压引擎,预计将可提供127hp的最大马力以及20.4kg-m的峰值扭力,并同时提供了六速手排以及CVT无段变速箱规格。
▲台湾市场倘若正式跟进导入1.0L直列三缸涡轮增压引擎规格,以目前采「国产化」之姿生产的现况来看,可能会进一步拉抬生产成本,让FIT车价突破70万元大关。
回到台湾市场,倘若FIT「如愿」跟进1.0L直列三缸涡轮增压引擎规格,必然将直接反映在生产成本上;以目前现行第三代FIT S要价68.9万元的现况来看,搭载涡轮引擎的版本想必很有可能突破70万元大关;如此一来,是否能够留住该级距的消费者?或许就有待台湾Honda如何操盘了……。