福特皮卡王者Ranger「146.8」万元起上市 导入全新柴油涡轮引擎
要说台湾市场现行能见度最高的皮卡车（Pick-Up），福特（Ford）阵中越野王者「Ranger」绝对是当仁不让的第一把交椅；一如早先媒体们的预期，总代理福特六和也于今日（10／3），正式在台发表换装2.0L柴油双涡轮增压引擎、10速手自排变速箱的小改款Ranger，在台建议售价146.8万元起！
▲本次台湾版本小改款Ranger，也比照东亚版本，导入最新的2.0L双涡轮增压引擎。（图／记者游铠丞摄，以下同）
诚如早先《ETtoday车云》所预告的，本次在台推出的小改款车型，也与东亚版本同步，顺势导入了全面进化的2.0L双涡轮增压柴油引擎；这具曾实用至家族另一款性能皮卡「Raptor」的柴油引擎，帐面输出同步上修至213匹、51.0公斤米；并透过一大一小两组涡轮相互搭配，不仅提高引擎低／高转速整体加速反应，更赋予Ranger更为优异的油耗表现。
▲根据原厂资料显示，小改款Ranger在动力全面上修后，仍可提升约莫23％的油耗表现。
本次另一大亮点，莫过于全新采用的10速手自排变速箱规格，可在更为接近的传动比以及更小的档位差，有效衔接整体动能输出，搭配电子式旋钮加力箱、电子式后轴差速器锁定等剽悍的越野能力设定，更让小改款Ranger能在线性及平稳的动力输出曲线中，带给驾驶更为剽悍的全地形征服能力。
▲10速手自排变速箱以及硬派的硬体设定，让Ranger展现出更为优异的动态表现。
由于本次Ranger仅算是小改款车型，因此在内外装配置上，并未见太多明显的着墨，但这并不无损于Ranger既有的「荧幕铁汉」性格；举凡全新修饰的前进气坝线条、头／雾灯设计、大尺码铝合金轮圈等配置，在在都让Ranger隐藏的越野血脉，得以毫不保留的表露于外。
▲小改款Ranger在外观上，仍维持相当粗犷、野性的设计语汇。
至于在车室格局当中，本次小改款Ranger除了座椅材质多有更新外，更顺应福特近年来布局，着手导入了最新的8吋彩色SYNC® 3中文娱乐通讯整合系统；该系统不仅提供了Apple Carplay、Android Auto等连机功能，也内建了原厂中文卫星导航，大幅提升车内使用机能。
▲除了座椅进行调整，本次小改款Ranger也导入SYNC® 3中文娱乐通讯整合系统。
值得一提的是，小改款Ranger除了针对可见的使用部件进行更新，本次更透过隔音夹层玻璃、主动式抗噪系统等设计，有效提升车内隔音效果；搭配全新轻量化的启闭后尾门机构，更让车主能在缓冲连杆机械结构作动下，轻松启闭尾门，也让Ranger的货斗空间，能让车主以一袭轻松之姿灵活运用。
▲尾门机构的调整，也让车主能更为轻松的运用货斗空间。
当然在主被动安全配备上，小改款Ranger仍搭载6具安全辅助气囊，并提供了车前车后雷达侦测、倒车显影辅助、防侧翻控制系统、循迹防滑控制、煞车力道辅助、主动式负载控制等多项安全系统，足以让车主毫无后顾之忧，轻松游走在山林之间，展现越野王者的不凡气势。