试驾报告-尽展研发力 全新ZINGER PICK UP晶钻型
ZINGER PICK UP控台标配多功能资讯显示幕,另如定速巡航、蓝芽主机、倒车雷达等均属标配。图/于模珉
中华ZINGER PICK UP正侧面造型,车身比例算够匀称。图/于模珉
中华ZINGER PICK UP货台最大承重可达710公斤,其下开式尾门承重则达200公斤。图/于模珉
动力搭载2.4升汽油引擎,搭配5速自排变速箱,最高马力和扭力值各达136匹及21公斤米。图/于模珉
基本规格表
ZINGER PICK UP车头内建特有造型LED昼行灯大灯组,配合流线化车侧线条看起来就很均衡帅气。图/于模珉
货厢盖板全覆盖的中华ZINGER PICK UP车尾造型,其中货厢饰条和三折式盖板选配价3万元。图/于模珉
瞄准台湾头家商旅需求,中华汽车针对旗下商旅ZINGER车系特增全新货卡ZINGER PICK UP,让头家们选择更多元,连喜欢皮卡的买家也有了入门选项,新车包含精采型及晶钻型,试驾者为顶级的晶钻型。
中华ZINGER PICK UP这辆国产全新皮卡,并未举办发表会,所以看到新车就是初见,第一感觉算很震撼:是辆很有样子的PICK UP风格货卡!而且还是中华汽车自力研发完成。
论其外观,ZINGER PICK UP比ZINGER好看太多了,长车头钣件是ZINGER既有的,内建特有造型LED昼行灯头灯组,配合流线化车侧线条及一体式钣金货台,看起来就很帅气专业,感觉就像硬顶轿车变出敞篷跑车一般。从车尾看去,粗旷气息后保杆搭配专属17吋战斧铝圈,相当有型,这次中华推出ZINGER PICK UP堪称有备而来,试驾车所采「青松绿」漆色就调得也好,很有辨识性,应该本意就是要打破传统商车一向不重外观的刻板形象。当然也为了满足货车买家需求,货台最大承重可达710公斤,其下开式尾门承重则达200公斤,有考虑上下货便利性,尾门具有省力结构,6公斤的操作力就可轻易完成开阖。
ZINGER PICK UP内装铺陈以朴实取胜,双前座可前后滑动22公分,以记者170公分身高腿部空间不成问题;中控台标配多功能资讯显示幕,胎压、时速与水温、油量等行车资讯随时都可掌握;试驾车配备还算完整,包括定速巡航、蓝芽音响主机、前座USB、倒车雷达等皆属标配。
动力系采2.4升直4汽油引擎,搭配5速自排变速箱,最高马力和扭力值各达136匹及21公斤米,引擎声虽略大,但用来驱动这辆皮卡却也游刃有余,试驾过程两人一车在宜兰随处游走也算轻松写意。这辆车的新主要在于标配SCC智慧防护系统,除掉一般都有的安全科技,此车特地搭载了ASC车身动态稳定、TCL循迹防滑控制、HSA陡坡起步辅助、ARP主动防止倾覆、ESS紧急煞车警示等系统,再加TPMS胎压侦测,以国产皮卡来说,应属难得佳作。