2.3升EcoBoost引擎＋10速手自排！福特Ranger皮卡车北美亮相
▲Ford在北美车展上，推出搭载2.3升EcoBoost引擎的新年式Ranger。（图／翻摄自Ford）
美国车厂Ford（福特）在此次北美车展上，推出全新年式的Ranger皮卡车（Pickup），除了外观更加硬派粗旷外，最大亮点即是导入2.3升EcoBoost汽油涡轮引擎，并搭配全新的10速手自排变速箱，带来更全方位的动力表现，提高在美国市场的竞争优势。
▲车侧变化不大，但导入LED导光条的尾灯十分抢眼。（图／翻摄自Ford）
外观的变化主要集中在车头造型，全新的六角型水箱护罩，让Ranger前脸气势更威猛，短前悬带来优异进入角，搭配加大的铝合金下护板，让驾驶翻山越岭更放心；车侧线条变化不大，倒是尾门折线幅度加大，搭配更立体的尾灯造型，也让车尾气势提升不少。
▲尾门钣件折线更夸张，进一步衬托出Ranger的霸气姿态。（图／翻摄自Ford）
相较于车外的多处变革，内装设定则维持原有格局，仅有排档头与饰板略做调整；中央控台可选用8吋触控Sync3影音系统，并提供导航、4G LTE Wi-Fi热点、115V插座、B&O Play音响系统等选用配备。
▲内装变化不大，在原有格局下小小变动而已。（图／翻摄自Ford）
全新Ranger采用2.3升4缸EcoBoost汽油涡轮引擎，尽管Ford未给出性能数据，但在Mustang野马跑车上，这具引擎可输出310匹马力与48.3公斤米扭力，较现行的3.2升5缸TDCi柴油，大上110匹与0.4公斤米，再配上全新开发的10速手自排，相信油耗表现不会太差。
▲搭载EcoBoost引擎与全新10速自排，动能表现更加全面。（图／翻摄自Ford）
作为多用途的皮卡车，Ranger仍使用高刚性钢材打造车架，无论后驱或四驱车型，皆采用Dana Trac-Lok差速器，全车系也都附有电子后差锁定功能，FX4 Off-Road车型还多了地形模式选择旋钮，让驾驶可快速对应不同路况，另外主动煞停、主动定速等科技安全功能，也可以在新Ranger上选用。