Honda HR-V欧规多了「1.5升涡轮引擎」台湾小改款会跟进吗？

▲Honda欧规HR-V小改款将加入1.5升涡轮引擎。（图／翻摄自Honda）

编辑／SC-R

作为Honda旗下最重要的小型休旅车，HR-V无论日本或台湾能见度都非常高，近期原厂释出欧规小改款定装照，先不管外型到底改了哪些地方，最值得关注的改变，是2019年春季将提供1.5升VTEC涡轮引擎，这个变化让车迷眼睛为之一亮，很好奇台湾市场是否会跟进。

▲新年式HR-V改变幅度并不大，主要还是增加精致度。（图／翻摄自Honda）

与现行车型相比，小改款后的HR-V外观变化并不大，就是车头的「Solid Wing」水箱护罩稍稍放大，尾灯增加了熏黑处理，并提供8种车色选择，另外高阶车型的17吋铝圈换上全新造型，其他旧有的特色都没变，流畅的线条、趣味的隐藏后门把手都完整保留下来。

▲招牌的隐藏式后门把手依然存在，也是HR-V的一大特色。（图／翻摄自Honda）

在原厂释出的照片中，并没有特别给出内装样貌，但从其他市场的定装照来看，其实和现行车型相去不远，包括悬浮式排档座、或是MagicSeat座椅变化系统，也都能在小改款车型上看见，倒是原厂强调座椅支撑性有特别优化，并选用更高质感的材料，营造出更好的车内气氛。

▲内装变动幅度也不大，主要是透过材质提升质感。（图／翻摄自Honda）

与台湾市场单一1.8升动力不同，欧规是以1.5升i-VTEC自然进气引擎为主，可输出130匹马力与15.8公斤米扭力，搭配6速手排时，0-100km/h加速为10.7秒，CVT则是11.2秒；原厂透过活塞与汽缸的特殊加工、以及为正时链条导轨加上低磨擦涂层，降低引擎损耗并提高效率，让平均油耗提高至18.8km/L。

▲欧规以1.5升自然进气动力为主，油耗上看18.8km/L。（图／翻摄自Honda）

除了自然进气引擎外，原厂更在这次小改款中，为欧规市场的运动车型导入1.5升VTEC涡轮引擎（另有1.6升i-DTEC柴油引擎），虽然未公布详细数据，但这具引擎在CR-V上，可输出193匹马力与24.8公斤米扭力，如果装在少了近250公斤的HR-V身上，相信能满足不少性能迷的渴望。

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