Nissan X-Trail台湾要改1.5升涡轮了？将成Honda CR-V强力新对手
▲一如早先预告，Nissan今日也于上海车展正式发布陆规／亚洲版X-Trail。（图／翻摄自Nissan，以下同）
一如早先所预告，Nissan于今日开幕的2021上海车展正式发布了全新大改款X-Trail亚洲版车型（陆规名为奇骏）；在内外装延续北美车型各式元素的条件下，最引人注目的，莫过于全新1.5升VC Turbo可变压缩比涡轮汽油引擎此一动力单元；外界一般推测，虽说台湾总代理裕隆日产曾表示，全新X-Trail得在2022年才能正式导入国内；但为了应对日趋严格的排放法规，台湾版本的X-Trail相当有机会同步更换为这具全新的1.5升动力。
▲本次于上海车展现身的Nissan X-Trail陆规车型，在外观各项设定上，可说是与美规车型并无太大不同。
严格来说，Nissan X-Trail陆规车型，与早先一步于北美市场现身的美规Rogue，外观设定上并无太大的不同；整体车身尺码来到长4,681mm、宽1,840mm、高1,730mm、轴距 2,706mm之谱；车头依旧可见V-Motion大型水箱护罩、分离式头灯等全新部件；同时在略微方正的身型线条下，车尾则是透过鲜明的钣件棱线、以及全新的尾灯式样，进一步带来更为俐落的视觉感受。
▲陆规Nissan X-Trail在内装上也具备更为明显的科技氛围。
与美规车型相同，Nissan X-Trail陆规版在内装格局上，也可见原厂设计团队比照Sentra、Juke相似手法，提升车室科技氛围所做的多项铺陈；在原本的5人座、7人座车格设定下，新世代X-Trail透过上下层次堆叠的中控台、全新12.3吋数位化仪表板、新式样多功能方向盘、9吋多媒体资讯系统等部件，在在都让新世代X-Trail与旧款车型相比，具备更具科技感的车室氛围。
▲陆规版本的Nissan X-Trail仍会导入ProPilot Assist 驾驶辅助系统。
在动力规格上，一如早先预告，陆规X-Trail全面搭载了全新开发的1.5升VC Turbo可变压缩比涡轮汽油引擎，帐面输出来到204匹、30.5公斤米，较现行车型可说是精进不少；同时搭配全新X-CVT无段变速箱（可模拟8速），更可具备中国大陆当地测试17.24km/L的平均油耗水平。
▲这具1.5升VC-Turbo可变压缩比涡轮汽油引擎，或将成为X-Trail挑战Honda CR-V的最佳利器。
回到台湾市场，在同级竞品纷纷更新动力单元后，预计将于2022年登台的国产化全新Nissan X-Trail，也可望依循相同模式，同步换装更具税金、动力优势的1.5升涡轮引擎；搭配同级少有的智能全模式四驱系统，或将也能够让X-Trail再度挑战Honda CR-V长年独霸的国产SUV龙头地位。
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