Nissan X-Trail亚洲版确认搭载1.5升涡轮引擎 4／19上海车展亮相
▲Nissan X-Trail亚洲版将以「奇骏」之名，抢先于上海车展于中国大陆市场现身，图为美规车型。（图／翻摄自Nissan，以下同）
在Nissan X-Trail抢先于北美市场推出大改款车型后（美规名为Rogue），就曾传出后续跟进推出的亚洲版车型，将会换装排气量小上一阶的涡轮引擎；如今随着中国大陆上海车展即将开幕，中国东风日产也确认，将以「奇骏」之名抢先现身的亚洲版X-Trail，将会导入品牌最新开发的1.5升VC Turbo可变压缩比涡轮汽油引擎，最大马力更可望上看204匹。
▲中国东风日产日前也以发出正式预告。
虽说中国东风日产日前发出的正式预告，仅有简单的车头剪影，但外界一般推估，将以「奇骏」之名现身的亚洲版X-Trail，除了将同步提供5、7人座设定外，同时在内外观设计上，应与美规车型并无太大的差异；至于美规车型内建的可切换智能四轮驱动系统、Nissan Intelligent Mobility智行科技等全新技术，也将会全数导入至亚洲版车型身上。
▲亚洲版X-Trail在内装格局上，应与美规车型并无太大差异，图为美规车型。
诚如先前所述，本次亚洲版X-Trail与美规车型最大的不同，自然在于整体动力设定的全面升级；有别于北美市场现行的2.5升自然进气汽油引擎，亚洲版X-Trail预计将换装一具全新开发的1.5升 VC Turbo可变压缩比涡轮汽油引擎，帐面数据更是上修至204匹最大马力、30.6公斤米；这具引擎除了可因应行驶状况自行切换压缩比（8:1 至 14:1），同时搭配可模拟8速的全新X-CVT无段变速箱，更能够缴出中国大陆测试17.24km/L的高效油耗。
不过值得关注的是，目前Nissan为抵御新冠肺炎疫情、车用晶片缺料等外在情势，近期则是逐步针对全球市场车系销售编成、以及产线产能，进行了程度不小的各式调整；因此尚无法确定台湾总代理裕隆日产，未来导入车型是否会做出更动；不过综观Altima、Leaf、Sentra、Juke等中坚主力皆已引进国内，裕隆日产倘若想要在后续寻求销售突破点，X-Trail此一休旅担当主力，应是其未来首重导入的战略车款。
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