夜骑单车「不开灯」当心吃罚单 民众：没地方装怎办？
▲全球最适宜骑自行车的城市「哥本哈根」，有37%的人每天靠单车通勤，上路不须戴头盔也很安全，为了方便自行车骑士，哥市还特别降低人行道高度，减少段差。(图／翻摄自《全球水都》)
尊重行人路权！未来骑单车时边骑边讲手机、夜间行车没开灯、不礼让行人、酒驾，通通可能会吃上3百到6百元罚锾。立法院21日初审通过《道路交通管理处罚条例》修正草案，规范自行车的「危险驾驶」行为，但警政署官员担心，自行车不像汽、机车必须登记车牌，也没有统一的设备规格，若缺乏配套措施，执法恐引发民怨。
过去酒驾取缔对象限于「动力机械」车辆，许多喝酒的民众常骑脚踏车规避罚则，对自己、对别人都非常危险，台联党团总召许忠信透露，他就曾在人行道上差点被醉醺醺的单车骑士撞到，因此他提案将酒驾、讲手机、未礼让行人等问题明确规范，其他像大车逼小车、急停挑衅、搭载宠物也在此次修法增订内容中。
虽然交通部官员对修法表示乐观，但一名警政署官员指出，市售自行车规格不一，不是每台车都能装车灯；且自行车管辖权归监理站还是警政署？长期以来一直没有定论，；基层警力已经够忙了，现在又新增自行车业务，会不会出现空有法律却没人执行？希望相关配套快点出炉，「现在我们也只能尽力去做。」
每天用脚踏车通勤上下班的王先生抱怨，他个人支持立法规范不当行为，但政府既然大张旗鼓主张「环保减碳」，除了立法罚钱外，更应建立良好的自行车使用环境，像现在一下子这样、一下子那样的态度，实在看不出执政、立法者是以何种「本位思想」来规划交通政策。