车厂战疫／马自达CX-5撑起品牌营收一片天 展间到府试驾没人约
▲三级警戒当中，走出品牌转型阵痛期的台湾马自达，能否守住销售基本盘，或将是疫情期间的一大关键。（图／资料照、翻摄自马自达，以下同）
自全新第四代马自达3、新款CX-30等新车上市后，透过品牌形象及经营策略的调整，亟欲转型为高端品牌的马自达，似乎已走过略显颠簸的阵痛期；不过正当一切看似风平浪静之际，席卷全球的新冠肺炎疫情，再度让品牌新车进入改款「沉默期」的台湾马自达略显吃力；所幸受惠于马自达3、CX-5等主力新车在上半年大量到港此一大利多带动下，也让台湾马自达能在5月底前，以去年同期成长15.3％的不俗成绩，稍稍巩固了市场基本盘。
▲上半年马自达3、CX-5大量到港，对于台湾马自达来说无疑是一场及时雨。
就如同先前所述，在日本母厂并未有明确的新车改款动作下，台湾马自达近几年只能透过增列配备的产品新年式更新，稍稍为自个儿挣得媒体版面；不过所幸上半年受惠于大量新车到港此一关键，让台湾马自达仍能以1至5月累计6,501台、去年同期成长15.3％的成绩在台站稳脚步；当中又以CX-5（2,116台）、CX-30（1,395台）以及马自达3（1,250台）三款主力，堂堂成为台湾马自达的销售三箭头。
不过时序步入三级警戒发布后的5月份，台湾马自达似乎也少了些「反扑」的气势，在上述主力皆有程度不一的销售衰退影响下，单月销售则是下修至879台、同期成长-4.6％；整体产品阵线只有马自达6（含旅行车）以及CX-9两款新车，在5月有正成长的销售表现；这对于台湾马自达而言，或许是得费心斟酌的后续布局关键。
▲马自达6在整个5月，是品牌新车唯二缴出销售正成长的新车。
根据《ETtoday车云》访问台湾马自达经销端后，第一线销售顾问表示，受限于新冠肺炎疫情影响，原本往年都为市场竞赛月的6月，台湾整体车市总目标恐会有相当程度的下修；同时6月份也是首个完整受到三级警戒影响的月份，因此疫情对台湾整体新车市场的冲击，恐得等到6月战报出炉才能完整分析。
值得一提的是，去年5月，虽同样受到疫情波及，但由于台湾受影响相对轻微，连带也让国内车市相对热络；但今年由于三级警戒影响，不少消费者考量到财务状况（保留现金），购买新车的意愿便相对较低，多半出现观望、暂缓的现象。
▲马自达第一线销售顾问表示，因疫情影响来店客着实大量减少。
马自达销售顾问表示，在三级警戒期间，不仅来店客数量大量减少，同时原本为拓展客源所规划的到府试驾服务，也因为不少消费者担心接触风险，所以使用率并没有想像中的高；有趣的是，有蛮高比例的民众认为疫情期间，车厂会有额外的购车折扣，进一步来电询问；除此之外也有少数消费者购车需求十分明确，在订车／交车动作上就显得相对俐落。
马自达销售顾问更补充说道，不少来看马自达新车的消费者，同时也有在考虑宾士、BMW等欧系豪华品牌，足以想见马自达近几年的品牌转型策略，着实收到不错的成效；但也因为如此定位，变相也让马自达在营收表现上，更明显地受到疫情影响。
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