马自达CX-30害到自家好兄弟？原厂宣布缩编北美CX-3市售车型
▲马自达宣布缩编北美市售CX-3产品编成，一般认为与CX-30有着直接相关。（图／翻摄自马自达，以下同）
打着品牌最新物种口号所应运而生的马自达CX-30，问世以来似乎也变相压缩到自家好兄弟CX-3的生存空间；日前北美马自达宣布，将针对新年式CX-3进行车系缩编作业，由原本的3个车型大幅锐减为单一车型；虽说原厂并未表明理由为何，但外界一般认为，马自达如此决策是为了拉开CX-3与CX-30在车价设定的差异性。
即便在CX-30问世之际，马自达原厂就已宣称，CX-30是专为已婚年轻小家庭的消费者所量身打造，与专为单身消费者设计的CX-3可说是有着截然不同的产品特性；但对于一般消费者来说，在车身尺码接近，车价相差无几的条件下，原厂如此的产品策略并无法从中拉出鉴别度，更变相压缩到CX-3的生存空间。
更甚者，对于CX-3来说，整体科技配备的编成完善度更是其难以与CX-30匹敌的「硬伤」；挟带着品牌最新设计语汇而生的CX-30，在内外装格局着实都较CX-3更具新意；同时在车价接近的条件下，CX-30更是追加内建智慧倒车煞车辅助、智慧后车盲区煞车辅助等先进科技在内的i-Activsense主动安全科技，一来一往之间，都让CX-3的处境更显严酷。
▲相较于CX-30，CX-3或许就是少了些原厂关爱的眼神。
◆MAZDA CX-30在台建议售价
尊荣型：新台币89.9万元起顶级型：新台币96.9万元起旗舰型：新台币102.9万元起旗舰进化型：109.9万元起
北美状况如此，那你或许会问：「那回到台湾市场呢？」
综观本次CX-3与CX-30在台的建议售价编成来看，可以发现CX-3旗舰型（89.9万元）恰巧与CX-30尊荣型（89.9万元）有所重叠；即便当中恐有些细部的配备落差，但至关重要的i-Activsense主被动安全配备可说是不相上下，再加上同样的价格，就可以换取更为优渥的乘坐空间以及后行李厢收纳机能，更罔论同一颗2.0L Skyactiv-G自然进气汽油引擎（牌价对等）的条件下，CX-30更具备了更为优异的输出峰值（165匹／21.7公斤米），似乎也促使着CX-30未来将获得更多消费者青睐的目光。