马自达CX-4维持大陆限定　原厂无奈：人家市场有够大

▲Mazda CX-4在大陆市场持续热销，也让外界推测原厂是否有亦将该车款「逆输入」至全球市场。（图／翻摄自Mazda）

记者游铠丞／综合报导

中国大陆「独占」车型：Mazda（马自达）CX-4，上市来热销不断，也让全球市场不断询问该车款是否有「逆输入」的可能性。

针对此点，Mazda研发总监藤原清志（Kiyoshi Fujiwara）话说得很死：「就算欧洲、北美不断向我们要车，CX-4目前仍是大陆限定车款。」

▲在市场考量下，CX-4短时间并没有任何外销计划。

藤原清志进一步强调，大陆汽车市场规模相当大，但当地消费者对于品牌忠诚度仍有待培养；即便新车可能因车格重叠而「同门相残」，但对大陆市场而言，选择多不见得是件坏事，反倒还有机会拉抬品牌能见度，CX-4便是最佳例证。

但场景换到欧美，贸然推出任何一款新车，都会打乱原厂在各地市场的布局，因此在「下有CX-3、上有CX-5」前提下，CX-4是否有进军海外的必要性？Mazda仍不敢轻举妄动。

▲日前Mazda也正式在大陆推出新年式CX-4。

继大陆市场开出红盘后，Mazda也乘胜追击推出新年式CX-4车型，当地建议售价约莫14万至21.6万人民币（新台币63.4万至97.9万元）。

动力规格上仍维持2.0L（158匹／20.6公斤米）、2.5L汽油引擎（192匹／25.7公斤米）规格，并导入KODO魂动家族设计语汇；同时搭配全新G力导引系统、 i-Activsense 安全系统，大幅提升该车款产品CP值。